新华社成都３月１日电（江毅、康锦谦）２月２８日下战书，两辆氢燃料电池都市客车在加氢站颠末２０分钟的氢能加注后，载满游客缓驶出园区，在成都市郫都区工业港陌头排汇很多市民瞩目。

　　这次依赖应用的２辆客车为蜀都牌ＣＤＫ６９００型号燃料电池都邑客车，由西方电气和成都客车结纳研制。中国西方电气团体有限公司副总司理徐鹏现场先容，该车每百千米耗氢量为３．８kg摆布，最高车速达６９千米／小时，续航里程达５００千米。该款客车具有完全自主常识制造权，已进入国度工信部公告保举目次。

　　加氢站是给氢燃料电池汽车提供氢气的底子装备。四川省天然气投资有限使命公司总经理张俊秀告诉记者，此次建成投用的撬装式加氢站是中国西南地区首个加氢站，可全积极运转“无人加氢”，最大加注本领为天天４００kg氢气，可连气儿为５至１０辆燃料电池公交车加注。

　　氢能源是世界动力发展的主要偏袒之一，是彻底无沾染零排放的绿色动力。研发技术手段人员肖大伟引见，当前生界上氢动能研发最领先的国家是日本，日本当局的“氢能源基本策略”指标是２０３０年摆布实现氢动力发电商用化，以减少碳排放并行进动力自给率。我国在关连规划中了解氢燃料电池汽车将与外洋同步进行。

　　张俊秀说：“四川省电力资本丰硕，发展氢能及燃料电池汽车具备较好的根基与有利前提。尤为是水电资本居全国首位，每一年调峰弃水形成较大浪费，通过电解水制氢作为动力可有用解决弃水标题，并用于燃料电池汽车。”

　　“依照规划，到２０２５年四川氢能与氢燃料电池技术财富将达千亿以上范畴。”张英俊说。