受市场低迷与春节假期的影响，2月汽车产销量个人水准较低，其中乘用车市场销量同比下降明明，MPV市场更是“跌”冠群雄。乘联会数据显示，2月份MPV销量8.92万辆，同比下降28.66%，环比下降40.96%；1-2月累计销量24.02万辆，同比下降17.81%。

　　自主身牌与合资品牌干流MPV产品中唯一别克GL6呈同比添加态势，增幅为12.71%，1-2月累计销售6777辆，同比增进10.77%，也是榜单中仅有一款累计销量呈正增长的车型。但值得属意的是，别克GL6在客岁第一季度展现真实不突出，以致不在前十之列，过于低的销量基数使得这一“正增多”含金量大打折扣。

　　“但见新人笑，哪闻旧人哭”。虽然2月销量的可参考性并不高，但GM6、G50的异军突起和宋MAX的销量一片绿，不禁使笔者回首起2017年下半年长安欧尚A800的“徒劳光阴”与同年第四季度比亚迪宋MAX的“扶摇直上”。

　　受市场低迷与春节假期的影响，2月汽车制作销量小我水准较低，此中乘用车市场销量同比下降显然，MPV市场更是“跌”冠群雄。乘联会数据显示，2月份MPV销量8.92万辆，同比下降28.66%，环比下降40.96%；1-2月累计销量24.02万辆，同比下降17.81%。中汽协秘书长助理陈士华浮现，这一方面是因为行业企业盛大应对经济运行压力，另外一方面则是企业踊跃降低生打造节拍，从而加重终端压力。

　　GL6成“独苗” 日系“后进”

　　2月，自立品牌与合股品牌干流MPV制造品中唯一别克GL6呈同比增进态势，增幅为12.71%，至2146辆；该车型1-2月累计贩卖6777辆，同比增进10.77%，也是榜单中唯一一款累计销量呈正添加的车型。但值得属意的是，别克GL6在去年第一季度展示并不突出，以至不在前十之列，过于低的销量基数使得这一“正增进”含金量大打折扣。

　　其余合资品牌方面，独一别克GL8还稳稳处在榜单火线，本田奥德赛与艾力绅均跌出前十。具体来看，别克GL8以6935辆的销量居于月销榜探花之位，同比降幅为7.8%；奥德赛以1953辆的销售成就居于第11位，同比跌幅12.81%；艾力绅跌幅更是高达37.52%，以1795辆的成就位居第14名，险些掉出榜单之外。别的，雪佛兰沃兰多自2019年起被统计到MPV堡垒中，该车型2月销量1989辆，居第十位。