车市正处于低潮，使得近日流出的《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿，引发极大关注。对于“征求意见稿”在促进汽车消费、提振汽车产业方面的作用，专家也都表达出积极的看法。

　　崔东树认为促进消费的核心之一就是稳定汽车消费；许海东则表示，‘限购’就是限制消费，相应的，释放一部分‘限购’来促进消费，将成为很大利好；薛旭认为，‘意见稿’若施行，将会让很多人加强、甚至提前消费，以防止政策的取消。

　　昨日（4月18日），针对网上近日流传的“国家发改委拟定《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿”一事，国家发改委在例行发布会上表示，正在了解相关情况，所有政策的出台都要经过反复论证、充分征求有关方面意见。

　　促进汽车消费助力稳定经济发展

　　值得注意的是，“意见稿”的流出正处于中国车市低迷时期。国家统计局新闻发言人毛盛勇在4月17日的“2019年一季度国民经济运行情况答记者问”时也表示，我国汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。

　　数据显示，2018年我国汽车销量为2808.06万辆，同比下降2.76%，迎来28年来的“首降”；今年一季度，我国汽车销量为637.2万辆，仍同比下降11.3%，形势不容乐观。

　　对此，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“我国汽车限购政策已经持续很长时间，这也导致了车市发展的低迷，并使汽车产业发展与整体经济发展水平严重不匹配。”

　　崔东树认为，“汽车作为能够明显促进消费的产品，稳定汽车产业，将拉动很多产业链的发展，比如加工、制造、电子，甚至旅游、金融等上、下游产业都将受益，从而极大推动整体经济提升。因此，促进消费的一个核心就是稳定汽车消费。”

　　中汽协秘书长助理许海东也向记者表示，“‘意见稿’正处于流传阶段，即使最终正式出台可能也会有所修改，所以目前无法评判。但如果相关政策出台，必定将极大促进产业的发展。因为‘限购’就是限制消费，相应的，释放一部分‘限购’来促进消费，将成为很大利好。”

　　中国市场学会（汽车）营销专家委员会秘书长、北大战略与营销课程主讲专家薛旭则更加乐观，“‘意见稿’若施行，将对汽车产业有很强的刺激，会让很多人加强、甚至提前消费，以防止‘刺激汽车消费’政策的取消。”

　　“汽车限购、限行”应适当、合理放开

　　聚焦至“意见稿”的具体内容，网上流传的文件显示，“意见稿”共提出9条关于促进汽车消费的意见，包括破除乘用车消费升级制度障碍、研究制定促进老旧汽车更新政策、深入推进城市服务领域用车更新消费、推进农村车辆消费升级、培育汽车特色消费市场、加快发展汽车租赁市场、优化汽车消费使用环境、加大汽车消费金融支持力度、完善鼓励汽车消费的税收机制。