姓名：魏代峰

驾龄：23年

参赛宣言：人生没有失败，亮出自己，才能更精彩！

竞选：风采大使

组委会推荐理由：开车23年零事故，平时开车注重驾驶技巧的练习与运用，在2017年“中国重汽曼技术产品实况挑战赛”中获得季军。

“有的人开了一辈子的车，可能都没想过开车的意义是什么。”虽然早已过了“爱出风头”的年纪，但是已过不惑之年的魏代峰对于自己的职业生涯有着清晰的认识，“我从19岁开始开车，一直开到今天，今年已经43岁了，目前是山东浩宇物流有限公司一名有着8年工龄的老员工。这么多年来，我认为开车不仅仅是一项谋生的技能，更是一种互动与交流。”

首次参加实况挑战赛，载誉而归“名利双收”

作为山东日照莒县人，魏代锋骨子里有一种敢于尝试新鲜事物的“硬派劲儿”。2017年6月，在公司的推荐下，魏代锋抱着试试看的心态去河南周口参加了“中国重汽曼技术产品实况挑战赛”。

魏代锋首次参加比赛，虽然紧张在所难免，但是依然在区域选拔赛上夺得了亚军，不仅成功晋级全国总决赛，还获得了重汽厂商奖励的6000元奖金。

同年9月份，魏代锋在高手如云全国总决赛中夺得季军，既获得了重汽厂商奖励的25000元奖金，还为公司争得了荣誉，获得了公司额外奖励的5000元，可谓“名利双收”。

魏代锋认为，能够参加全国总决赛的卡友几乎都是高手。初赛合计有7场区域赛，每场12名选手，最终获胜的冠亚军合计14名选手晋级参加全国总决赛。再加上1名上年度总决赛选手，这15名选手几乎都各有各的看家本领，想在总决赛中斩获好成绩，难度不言而喻。

“我第一次参加这样的大规模专业赛事，能够取得总决赛季军的成绩，感到非常知足。”老魏知足常乐。

2017年9月，魏代峰在“中国重汽曼技术产品实况挑战赛”中夺得季军

抓住机遇，亮出自己，卡友人生能更精彩

“通过三个月的努力与付出，既获得了荣誉，也赢得了一笔奖金。这些钱我全部用来改善生活了，老婆孩子都非常高兴。相对于奖金而言，我觉得参与这样的活动，其本身所产生的意义更为重要。”

相对于比赛带来的“名利”，魏代锋认为自己在参与比赛的整个过程中受益匪浅，从参赛前的紧张、到比赛中的收获、再到比赛后的感受，自己收获满满：“像我这样开了23年卡车的老司机，驾驶员就是我的职业。通过参加这个专业性的比赛，一方面有助于我们驾驶员树立正确的驾驶习惯；另一方面，我的朋友圈变得更大了。无论是河南周口的初赛，还是山东临沂的总决赛，我都结交了一些志同道合的卡友，开拓了眼界。”

通过参加比赛，魏代峰结交了一些志同道合的卡友，开拓了眼界。

“很多时候，人生中的有些机会都是可遇而不可求的，遇到了就要好好把握，才有可能牢牢抓住它。一旦错过了，就要认真反思与总结。在我参加的那次挑战赛中，需要在相同的路线驾驶同一车型，就看谁能将油耗降到最低。这看着简单，其实要对比赛的线路与实践都要了然于心，做好规划。”魏代锋回忆道，在初赛中，自己用百公里24L油的成绩获得亚军；在总决赛中，虽然在速度控制上有些发挥失常，但是最终以也百公里26-27L油拿到季军。

23年老司机开重汽15年，“功夫在诗外”

魏代锋首次参赛载誉而归并非偶然。他告诉组委会记者，自己于1996年下半年拿到驾照后就开始从事物流运输行业，自2004年开始驾驶13米的半挂以来，一直开得都是重汽豪沃和斯太尔。

“目前开的是豪沃T5G 6X4 360马力半挂车，动力链配置方面是曼发动机+重汽专用变速箱+曼后桥，性能可靠，每天跑三百公里左右，平均每月跑24天左右，每月能跑一万来公里，目前这款车跑了有两年出头了，行驶里程达18.8万公里，所以出勤率很高。”

老魏说介绍道，自己目前主要拉焦炭、煤炭，标载状态能装33.5吨的货，跑高速百公里油耗在31-32L之间，其它综合路况百公里油耗在34-35L之间。即便是标载状态，动力性也比较强劲，起步、提速与超车都都没问题。

“尽管重汽豪沃好开，但是我毕竟开的是13米的半挂车，整车长度有20米左右，安全最为重要。尤其是在拐弯的时候，盲区需要特别注意，我刚开始的开半挂的时候有些不习惯，后来每次都认真注意练习，慢慢就熟悉了，‘熟能生巧’就是这个道理。” 魏代锋说道，“对于所有的卡友来说，安全驾驶永远是重中之重。23年来，我一直都保持着零事故，本质原因就是源于平时开车时对于安全驾驶理念的践行。”

夕阳西下的傍晚，一辆黄色的豪沃T5G抵达目的地，魏代锋熟练地跳下车，跟客户熟络地聊了起来。“我喜欢跟人交流，跟不同的人打交道，我能从别人身上读懂更多的故事与精彩，以此鞭笞自己，努力前行。”老魏说道。