在举世各大车商云集的第十八届上海国际汽车家产展览会上，中国自主品牌汽车高调表态，致力加速转型晋级。

　　西风汽车整体有限公司(如下简称：东风公司)以“让汽车驱动妄图”为主题，携麾下西风乘用车、西风日产、春风本田、神龙公司、东风启辰、春风雷诺等11家整车公司强势参展。21台东风品牌整车汇合亮相，此中首发车10台，新能源车(含纯电、混动、燃料电池)9台，自立要害总成2款，鸠合体现东风在“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)范围的最新立异造诣。同时，正式对外发表“春风出行”品牌，为加速转型升级造势。

　　作为中国国外首台交融5G长途驾驶技术手段的L4级主动驾驶汽车，Sharing-VAN(Sharing-VAN Sharing是同享，VAN是厢式车)，其移动出行效能平台是东风公司集成汽车“五化”立异造诣的一款观点性产品，集成主动驾驶、新能源汽车、民众出行效能等亮点技能，是索求下一代群众出行处事新模式的最新现实造诣。

　　与此同时，长安汽车携CS75PLUS、CS85COUPE等22款车型、多项争先妙技登岸车展，以涵盖人、车、糊口生涯一体化科技期间智能保留场景的“天枢之城”，建树将来智能新糊口生涯。

　　为了放慢创新转型法度，长安汽车对产能、品牌等进行周全调停，先后动员“香格里拉”新动力策略与“斗极天枢”智能化战略，与一汽、西风成立T3出行公司，与华为、腾讯、博世等联袂成立扩散创新外围。今年4月9日投资43亿元人民币的长安汽车全世界研发中心落地，符号着长安汽车迈入“自主立异，全世界协同”的研发4.0期间。

　　在新动力方面，长安汽车治理到2020年完成三大新能源汽车专门使用平台制作，到2025年单方面停售古板含义燃油车，完成全谱系产品电气化。别的，在智能化方面，到2020年实现自动驾驶L3级的量产；到2025年实现主动驾驶L4级的量产，逐渐向智能出行科技公司转型。(完)