据韩联社4月22日报道，韩国当局宣布，在向零排放动力变化的过程中把培育氢能经济作为韩国经济添加新动力之一。

韩国下一代汽车财富将聚焦氢燃料电池电动汽车(FCEV)。据悉，氢燃料电池电动汽车将空气中的氧气与存储在车内的氢气相笼络，两者发生反馈，从而发生电力，这是取代传动动力汽车的一种环保型动力。

本年1月份，韩国颁布发表了一项规画，致力于把氢能作为一种主要能源，满足日常及发电所需，进而推动了氢能行业发展。

韩国贸易、工业和动力部称，到2040年氢能经济政策将发明377亿美元(约合人民币2530亿元)的年附加值。2018年韩国氢燃料电池汽车的产量为2000辆支配，到2040年这一数字将冲破600万辆，此中氢动力出租车、巴士与卡车的数目将离别抵达8万、3万与4万辆。

为了响应韩国当局这一号召，韩国最大的汽车出产商古代汽车筹划2030年起，每一年生产50万辆FCEV汽车。其他，韩国当局还打算完成氢燃料电池汽车焦点整机生产当地化，进而构建自足琐细。

与此同时，其他国家也争相减速精简氢能市场，因而专家认为韩国要在FCEV畛域坚持抢先定位仍面临阻力。

中国打点到2030年生产100万辆氢能源汽车，德国车企群众也奋力使氢燃料电池汽车到2030年占总产出的25%。

专家称，韩国重要扩相干根抵配备建设，如建设加氢站，为氢能进行做好准备。2030年韩国将在全国建造520各加氢站，但这一数据远落伍于日本和德国，后两者分袂用意建筑900座和1000座加氢站。

(操练编译：张妍斐 审稿：刘洋)