当下，随着中外车企的角力，新能源汽车竞争正式进入下半场，而率先掌握智能化等核心技艺和完整财产链的车企或将赢取竞争优势。

　　纯电动成新能源车发展主力

　　中国汽车工业协会最新发布的数据显示，目前在汽车产销增速降落情况下，中国新动力汽车同比高速增长。1至3月，新动力汽车产销划分完成30.4万辆与29.9万辆，同比别离增长102.7%和109.7%。其中，纯电动汽车产销离别完成22.6万辆与22.7万辆，同比分别增长109.3%与121.4%。

　　值得一提的是，汽车家当“新四化”，即电动化、网联化、智能化、同享化，已成为业内公认的将来趋向，此中，纯电动汽车更是成为新动力汽车市场上的发展主力，中外车企均在加速组织。

　　本年以来，国外市场多家车企均发布了新款纯电动汽车。2月26日，祥瑞发布纯电动轿车祥瑞GE11；3月21日，比亚迪发布纯电动汽车e系列；3月25日，人民推出三款国产纯电动车型，计划于年中在中国上市；旧年曾在广州车展亮相的北汽新能源EX3、广汽新能源Aion S也将于近期上市。

　　国外车企也在加码纯电动汽车结构。据悉，斯柯达计划在2023年推出三款纯电动汽车；奥迪公司显露，将来将减速推出电动汽车产品，估计到2025年将有30款纯电动汽车上市；民众团体计划在将来10年贩卖2200万辆纯电动车，纯电动车型研发计划从畴昔的50款添加到70款；沃尔沃汽车应承未来几年将有五款纯电动汽车上市。

　　不外，在各大厂商纷纷结构电动汽车范畴的同时，充电难、里程短、高温状况下性能衰减等瓶颈题目，仍然是良多用户对电动车望而生畏的主要要素。

　　针对上述标题，重庆金康赛力斯汽车有限公司(下列简称“金康SERES”)日前在重庆发布了首款新电动轿跑SUV——SF5，并正式推出两款分歧配置车型，有效解决了用户对电动汽车的里程焦心题目。

　　据了解，SERES SF5纯电型搭载了容量为92kWh的液冷动力电池，由21700圆柱电芯造成，相较行业内经常使用的18650圆柱电芯，具有安然性高、能量密度高与本钱初等优势，在欧洲续航测试工况规范(NEDC)下，其续航里程轻松逾越500千米。在增程搀扶帮助前提下，SF5可纯粹解脱里程焦炙、充电难等障碍性要素，并且具备V2V、OBC互充违拗，既可对其他电动车提供充电赞成，又可为户外活动提供充足电源。

　　跨越高武艺门坎攫取竞争上风

　　财务部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的《对于进一步完善新能源汽车广而告之使用财务补助政策的秘要》，了解了2019年新能源汽车贴补尺度及清算方式。

　　纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里，插电式混合动力乘用车(含增程式)工况法续驶里程不低于50千米，享用补助的续航里程也仅划分为250公里至400公里与400千米以上“两档”，贴补金额离别为1.8万元与2.5万元，插电式异化动力乘用车(含增程式)津贴金额为1万元。“相比上一年，纯电动乘用车津贴减少近半。”全国乘用车市场静态联席会秘书长崔东树闪现。

　　业内以为，在门槛提高、贴补减少的场合排场下，率先把握新动力汽车焦点技术手段和完整产业链的车企将博得竞争优势。

　　2016年，金康SERES在美国硅谷设立了SERES公司总部与翻新中心。过去3年，金康SERES品牌经由聚集全球技能资源，成立了跨国研发体系，并与泛滥国际品牌供给商及一流科研机构告竣为了战略竞争。在电动汽车最为焦点的电驱动技术畛域，从算法到工程妙技的原创研发，SERES品牌在短短3年时间里实现了技术手段攻坚，迄今已领有行业首创的四机电自力驱动技艺与当先的车载一体化增程器平台，正在申请及已获得的全球手艺专利超越1000项。

　　小康总体董事长张兴海浮现，将来金康SERES将做到“四个一”，即为用户打造一款“车随心动”的新电动汽车、为奇丽的城市带来一片蓝天白云、为中国新能源汽车家当进行闯出一条新路、为中国汽车制造业的转型晋级摸索出一个全新商业内容。

　　智能化是新能源车“重头戏”

　　在本年的上海车展上，金康SERES传播鼓吹，SF5已正式匹面预订，将于往年第三季度上市托付。

　　据简介，SF5是首批搭载阿里AliOS 2.0细碎的电动SUV，具备AI自我深度进修手腕，笼统理解用户紧要，满足用户爱好，拥有先辈的自然语音处置惩罚技能，可精准识别车内每位乘员的指令必要。在车内就可完成一键便捷领取，纯粹完成线上线下保留场景闭环买通。智能AR仪表导航零碎，实时显示全方位音讯，配合智能中控地图桌面，提供最为便利、精准的导航任事。

　　与激进贩卖内容差距，金康SERES将采纳“先体验、后定制、再交付”的全新模式，通过线下用户体验、反响、回传，让工厂研发人员、制造职员了解用户的个性化须要，从而将定制化的生产融入到新产品中，末了经过与用户的线上线下毗邻完成委托。这种新的形式以数据网联聪明平台为根柢，买通汽车全价格链的研发、制造、发卖、处事等关键，完成“从用户到用户”的价格链闭环，为用户提供特性化、高质价比的产品与效力。

　　不光如斯，金康SERES位于重庆两江的生产工场也完成了智能化。记者发明，工场随处可见AGV自动转运小车的磁条轨道，冲压车间内除了少数机械操控工人，其余均为机械人踊跃功课。据引见，两江智能工场以工业4.0规范制造，领有超越1000个智能机械人。工场的冲压、涂装、焊接车间踊跃化率已抵达100%。

　　与激进的野生装箱和叉车转运对比，金康SERES两江智能工厂垄断机器人把生产进去的冲压件被动抓取放到物料框中，再由下方的AGV小车踊跃转运，真正的实现了无人化生产。这类将积极装箱与AGV踊跃转运合二为一的方式，尚属海内独创。

　　另外，金康SERES两江智能工场以工业互联网为根柢，产品、配备、制造单元、生产线、车间、工厂等制造细碎实现动静共享，抗衡设计。工厂整合研发设计、特性定制、生产制造、物流配送等模块琐细，完成数据与音讯双向打通。以数据为焦点驱动力，结合家养智能、物联网、云计算等新武艺，实现了制造的平台化、柔性化和透明化。

　　在中国汽车产业转型降级的线路上，智能制造将成为“重头戏”。金康SERES首席实验官张正萍以为，在陪伴着互联网生长起来的新一代用户私下里，制造必需更智能、更柔性，才能满足 “千车千面”的新须要