中国铁道科学研讨院小我私家有限公司昨日发布北京市轨道交通第二期建设规划调解排遣情况影响评价公示，并征求民众意见。依据该公示，5条地铁路途的建设规划将发展调处，22号线（平谷线）、11号线西段（冬奥支线）等将于2022年开明运营。

《北京市都邑轨道交通第二期建设规划》（2015-2021年）中规划建设12条线，262.9公里。按照环评公示，本次调解排遣主要涉及5条旅程，划分是28号线（原CBD线）、新机场线（新机场—丽泽金融商务区）、22号线（平谷线）、冬奥支线、13号线扩能降职项目。其中平谷线、CBD线与新机场线属于已批复建设规划中的行程，冬奥支线属于新增项目，13号线扩能提职工程属于既有项目改造。

5条旅程总长度较量争论200.8千米，此中新建里程达161.1千米，既有线改造39.7千米，新建路途中暗中段长度为112.4公里，高架及过渡段48.7千米；新建车站56座，改造车站15座；5个项目规划新建车辆基地6处，行使既有车辆基地1处。

依照调解排遣方案，新机场线（新机场—丽泽商务区）路线止境由牡丹园调处至丽泽商务区，行程长度由原规划的59.8公里调处为47.5公里，车站由原规划的6座调处为5座，原规划车辆段与泊车场坚定。个中，新机场线草桥以南段44公里和原规划方案不合，征求车站4座，磁各庄车辆段与新机场北泊车场，且北航站楼—草桥段项目环评已批复，已于2016年不打烊建设。本次新机场线调停的工程为草桥至丽泽商务区段，路途长度为3.5公里，全体为地下线，设丽泽商务区站1座。

28号线（原CBD线）途程止境由原规划的九龙山站调解排遣为广渠东路站，旅程由4.9公里调停为8.77千米，车站由8座调停为9座。设车辆基地1座，选址由庆丰公园调解排遣为广渠东路，面积增进18公顷。计划2019年开工，2022年开通经营。

22号线（平谷线）初踪由春风北桥站调整至东大桥站，止境由洵河弯站调解排遣为平谷站。路线长度由原71千米斡旋为78.6千米，车站由原11座调解为20座，设一段一场，原规划选址调解排遣，范围增进61公顷。计划于2019年出工，2022年建成通车。

11号线西段（冬奥支线）长度约3.6千米，设站4座。计划2019年开，2022年开通运营。该项目邻接了首钢北区的冬奥广场、石景山景观公园、首钢财富遗址公园、都会织补创新工场、民众效能配套区5大效用区及外围的1个换乘外围金安桥站和2条中、大运量轨道交通路程（S1线、6号线），创立地区内南北骨干线。

13号线扩能晋升包括两段道路，13A线由车公庄站至天通苑东站，行程全长30.28千米，个中新建16.76千米，全线设车站18座，新建车站13座，改造5座。新增泊车场1处，面积23公顷。思索成本同享，检修由13B既有霍营车辆段用意。13B线由东直门至马连洼，旅程全长32公里，此中新建5.8公里，车站15座，新建车站6座。计划2019年动工，2022年开明运营。