昨天起，我国增值税税率从16%降落到13%。昨天，各家车企纷纷揭晓响应政策实行民间贬价，除了一、二线豪华品牌之外，合资品牌与自主品牌也接踵染指。昨天又有一汽丰田、福特等颁布发表下调厂商倡导批发价。

昨天，一汽丰田公布从2019年4月1日起，下调旗下部分在售车型厂商倡始零售价值，搜罗皇冠、奕泽、卡罗拉、威驰等车型，降幅为2000元至1.1万元之间。广汽丰田颁发，于4月1日起下调热销车型与维保整机价钱，涵盖旗下6大出产品系列50个车型等级，各车型调降幅度1000元至5000元，个中热销车型汉兰达、C-HR最高调降5000元；全系车型波及2万多个培修和颐养零部件也同步进行定期价钱调整，一部分零件最大降幅达20%。

福特中国宣布，福特中国入口车从4月1日起对所有在售车型厂商提倡下调批发价，个中，新福特Mustang全系车型最高降幅3.4万元；新福特探险者最高降幅1.5万元；福特F-150猛禽最高降幅1.4万元；福特Ranger Wildtrak最高降幅6000元；福特福克斯RS最高降幅1万元。

公共汽车商旅车品牌公布，进一步下调悉数在售车型的厂商倡议零售价，涵盖迈特威与凯路威车型。此中，迈特威车型降幅最高达1.3万元，凯路威车型降幅最高达9800元。

据不纯粹统计，当初已有10余家车企宣布官降，降幅也从2%到8%有所不同。奢华车品牌降幅较大。

但消费者紧要把稳的是，下调的代价只不过厂家官方指导价，有些品牌销售一线终端零售价的下调幅度要小于官降。如记者接见会面4S店缔造，沃尔沃XC60官方向导价下降了8000元，而实践贩卖价格的降落幅度则是3000元。

世界乘联会秘书长崔东树阐发，2018年车市很有问题低迷，于是企业的贬价倒叙力度很大，许多企业与经销商但凡赔本贩卖。经销商有灵敏调解排遣终端价钱的才干与压力，实践的终端价值不会显著降落。（记者 董禹含 操练生 杨天悦）