随着新能源汽车的逐渐推广，充电底子设备的建立也正在逐步美满。根据最新的数据，记者了解到，北京民众充电桩数量在着落的同时，独霸率也在逐渐爬升，且与政策的推动亲切干系。

　　 截至2018年末 北京公家充电桩数目已达4.2万

　　2018年9月14日，北京市正式颁发了《北京市打赢蓝天扞卫站三年步履计划》，里面指出，在研究以订定推进柴油车电动化为重点的新动力车推广专项施行方案以后，计划到2020年，北京市新能源车保有量达到40万辆左右。

　　而作为决议电动汽车能否跑起来、跑多远的紧要一环，充电根基设备也在《三年计划》中有认识的划定规矩：到2020年，北京市将形成平原地区平均就事半径小于5千米的充电Internet。其中，都市核心区、都市副中心、“三城一区”、2020年北京冬奥会与冬残奥会延庆赛区、北京新机场等重点区域要实现充电装备匀称干事半径小于0.9千米。

　　遵循中国电动汽车充电根本设施推动同盟揭晓的统计数据，在省级行政区域内所拥有的群众类充电桩数目排名中，北京以4.2万个位居第一，上海以4.0万个紧随厥后。

　　此外，截至2018年12月底，北京市已经累计有82家充电配备运营企业将数据接入了北京市公用充电配备数据音讯处事平台——e充网，平台上线运营的社会公用充电场站2100个，充电桩2.11万根。此中直流桩占比到达了66% 。

　　 泊车场把持率在逐步上升 四环到五环之间最高

　　随着全面电动化期间的到来，汽车革命与交通、能源、都会成为协同发展的体系。电动汽车的普遍更需要各个一小块的联手推动。在2019年电动汽车百人会上，住房与城乡建树部部长王蒙徽表示，将会同无关部份，加快完善配套政策与鼓动勉励机制，修改完满关系尺度规范，在都会成立中周全落实与完满充电设施规划申请。羁縻老旧小区改造、城市更新等任务，进一步推进充电设施进小区、进单元、进公家停车场。

　　实在，为了推动充电桩顺遂进小区和停车场，早在2018年8月，北京市城市解决委员会、北京市交通委员会就发表了《关干加强泊车场内充电装备创立与规划的实施看法》，夸诞要峻厉落实新建泊车场充电设施配建方针及合理规划构造既有停车场内充电设施的竖立。

　　同年10月，北京市都市办理委员出台《对付施行2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设备运营审核赞誉施行细则》的述说，助推社会公用充电设施更好的为电动汽车“保驾护航”。据了解，该运营稽核褒扬政策也是世界首个以阐发运营方针考评为依据落实施行的充电装备补助政策。

　　政策的发布施行，对北京市集团充电设施运营的品格及充电垄断率都起到了明显的助推成就。根据e充网的统计数据，8月份之后，停车场类别中在线经营的充电桩数目有显然回升趋势，充电设备数目增多率近8%。

　　此外，在10月份经营审核表彰津贴政策公布以后，截至2018年12月尾，北京市社会公用充电配备独霸率匀称提职近4个百分点。以环路为基准进行考查，四环至五环的哄骗率最高，12月份的社会公用充电配备把持率更是到达了13%。