从外观设计上来看，斯柯达速派的整体造型其实是比较精致的，而且车头的变化相当的明显，熏黑直瀑式的进气中网有一点宝马3系的视觉感，两侧的大灯呈现出的是比较犀利的设计，并且日间行车灯也形成了一定的悬浮雾化的效果，视觉张力很不错。

 

　　从侧面来看，新车搭载的是双腰线的设计，其中上腰线在车头形成了一股很强的力量感，有效地提升了整车的精致与肌肉感，体现出这是一辆不错的中级车。而且车窗四周以及门把手都采用了非常多的镀铬饰条进行装饰，进一步与竞争对手拉开了差距。

 

　　斯柯达速派的尾部设计层次感也是特别鲜明的，但是相较于车头或者侧面，尾部显得有些虎头蛇尾，熏黑的尾灯被镀铬饰条进行了连接，而且镀铬饰条变得更加的精细化，细节感满满。

 

　　新车的内饰设计有一点类似于全新的大众，和原先老款的斯柯达相比，内饰改变相当的明显。车内搭载了内嵌式的大屏设计，当然了，并非是完全嵌入中控台的，有一点悬浮效果，但是角度设计得并不是特别合理。此外，新车还拥有全液晶的行车电脑屏，贯穿式的镀铬饰条，车内的设计依然相当的严谨，这也是斯柯达以及大众家族化的设计。大家看一下最近新出的大众新车，大众也开始放弃原先严谨的设计，工艺变得越来越豪华了。
 

 

　　这款斯柯达速派车型是一辆中级车，所以后排乘坐空间不需要过多担心，毕竟无论是帕萨特还是迈腾，后排空间都是比较出色的。当然了，这款新车并非是完美无缺的，它的地台隆起程度和大众一样，也是比较高的。

 

　　至于动力系统，斯柯达速派搭载的是1.4T以及2.0T涡轮增压发动机。这款1.4T的发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成在大众速腾，帕萨特以及凌渡多款车型上均有搭载，原先的顿挫感已经减小了不少。

 

　　另一款2.0T的涡轮增压发动机自然也是我们特别熟悉的，EA888的发动机。说实话，现在大众旗下的新车动力几乎不用去过多看参数表就能猜得到。