长安UNI-V前期经过长时间预热，吸引了大批消费者的关注。有的消费者被激进的外观和富有个性的设计所吸引，有的消费者被新车的强劲动力所着迷，但是10万左右的竞品云集，UNI-V能够有足够实力，抢占属于自己的领地？

　　直观的看，长安UNI-V前脸秉承UNI家族一脉相承的设计语言，无边界封闭式格栅与狭长犀利的前大灯组合在一起，共同构筑了时尚的动力美学。车侧的导流板区，昭示着其运动车型的独特标志。为了彰显新车对动力潮流的追求，还采用了下压式舱盖、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双边排气口等众多潮流元素，同时针对下包围、外后视镜、轮毂细节进行了黑化处理，霸气侧漏，俘获众多年轻人的心。

　　长安UNI-V还搭载了同级唯一的电动尾翼，通过手动或电动升降两种方式增加下压力，增强汽车在高速行驶时的稳定性，还能有效降低油耗。

　　在中国市场，大尺寸的车型格外受到消费者的欢迎。新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，一家人出游毫无压力。美中不足的是新车采用的是熘背式车身设计，后排的头部空间稍显拥挤。

　　动力方面，新车搭载的是蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，与之匹配的是7速双离合变速器。这套组合也在UNI-T以及CS55 pLUS等主流车型上使用，并且用户使用后的反馈都很好。

　　进入车内，长安UNI-V奉上新时代全新的感官体验。3+1四联屏与突出的中控台造型巧妙融合，贯穿式的出风口与科技座椅相得益彰，电子挡杆、交互旋钮、一键启动、三幅式方向盘等进一步提升科技感。

　　长安汽车的UNI系列自上市以来就取得了不凡的成绩，销量名列前茅，年前新车更是供不应求，展厅卖的只剩下一辆展车，略显孤独。在小编看来，长安UNI-V的优势更多的体现在性价比上和高颜值方面，13.49万元的售价能用“物有所值”来形容。而UNI-T、UNI-K的大卖，也推动着UNI-V应用更高造车水平和综合实力，相信长安UNI-V能够在未来市场占有一席之地。