当前，新能源汽车发展速度飞快，市场竞争日趋激烈，各种造车新势力不断加入，产品质量参差不齐。消费者由于对新能源车技术缺乏了解，不知如何选购。为此，清华大学苏州汽车研究院联合财新网发布《2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告》（以下简称《报告》），为消费者带来新能源权威“购车指南”的同时，也给行业人士提供了一个重要参考。

该《报告》从国家政策、市场情况、技术趋势和产品指标等方面，展示当前我国新能源乘用车市场和产品情况，尤其针对我国新能源汽车市场里成长性较好的纯电动A0级SUV的主要车型产品进行分析，展示我国主力新能源乘用车发展水平。本文将重点从以下三个方面对报告进行解读：

解读一

现状：中国已成全球最大销售市场

《报告》指出，在能源与环境的双重压力下，发展新能源汽车已是全球大势所趋，世界各国对新能源汽车发展均采取大力扶持政策，以提升新能源汽车产业的技术水平、产品市场竞争力和产业国模。有数据显示，2018全球电动汽车市场销量走势向好，有望达成全年200万辆的年度销量目标，今年1-8月全球新能源乘用车总销量为104.4万辆，同比大涨69%；而我国同时期销量54.6万辆，占全球销量52%，成为最大销售市场。

美国 EV Sales 统计数据

当前，发展新能源汽车已经上升为举国关注的国家战略之一，在国家政策驱动下，我国新能源汽车自主品牌竞速发展。从销量来看，新能源乘用车占主力，市场占有率为87%，而纯电动乘用车占到新能源汽车总销量的62%，是新能源汽车市场的绝对主力。根据中国汽车工业协会统计，2018年1-8月，新能源乘用车累计销售52.2万辆，同比增长63.7%；其中纯电动乘用车销售37.2万辆，同比增长42.2%；插电式混合动力汽车销售15万辆，同比增长146.9%。

我国 2018 年 1-8 月新能源汽车销量构成

轻量化、高续航和智能化的纯电动乘用车受国家政策支持力度不断加大，也更加受到消费者的关注与欢迎。在“市场+政策”的双重驱动下，高质量的纯电动乘用车将迎来广阔的发展空间。

解读二

趋势：动力高效化、整车轻量化和智能网联化

《报告》提到，从18世纪第一次工业革命的机械化，到19世纪第二次工业革命的电气化，再到20世纪第三次工业革命的信息化，人类社会在技术的裹挟中滚滚向前。当前，一场更大范围、更深层次的科技革命和产业变革已经到来，大数据、人工智能、云计算、移动互联网等前沿技术正在以新理念、新业态重塑汽车产业。

以电动化、智能化、网联化和共享化为核心的“新四化”趋势，为未来汽车产业变革指明方向。可以预见，纯电动汽车、混合动力汽车将是新能源汽车的主力军，传统的燃油汽车业将在相当长的时间内与新能源汽车并存，但市场份额会逐渐降低，且降低的趋势将随着新能源技术的进步而日趋明显。

电动化可以有效缓解对于能源需求以及环境保护的压力；智能化 和网联化可以更好地解决汽车的(主动)安全性、经济性和舒适性；而共享化则可以更好地实现社会资源的优化配置和高效利用，促进国民经济可持续性健康发展。其中，电动化无疑是发展的核心，是实现智能化、网联化和共享化融合发展的基石。

《报告》指出，我国未来汽车产品形态将是以卓越的传统汽车为基础，只有有能力制造出卓越的传统汽车的企业，在新能源汽车领域才能拥有稳定的一席之地。随着广汽新能源、上汽乘用车新能源等实力雄厚的国家大型汽车集团的加入，我国新能源汽车发展的基础正在逐步夯实。

《报告》认为，动力高效化、整车轻量化和智能网联化是新能源汽车未来的三大技术趋势。其中,动力系统高效化可提升车辆的动力性，续航能力和舒适性；车身及零部件设计轻量化，可在保证安全的情况下有效降低车身重量，提升续航能力。

未来汽车的形态是电动+智能+网联化的汽车，电动汽车是智能化和互联化的最佳搭载平台，智能化的结合可产生自主驾驶辅助、自主驾驶辅助、网联自驾驶辅助、自主自动驾驶以及网联自动驾驶四种形态。智能网联汽车能够实现V2X智能信息交换和共享，满足汽车或汽车交通系统、节能、高效、舒适的四大基本需求，是能够实现无人驾驶的新一代汽车，也是各大车企攻克难点、力争掌握核心技术的目标所在。

汽车产业的全生态重构

解读三

评价指标：续航能力、安全性和智能网联等