这次轮到“国三”车主惶惶不安了。国内汽车排放标准一升级，影响就会波及老车，国六很快要大规模落地，在已经限行国二的地区，人们不禁开始担心：限行会不会跟着“升级”到国三？

▲排放标准升国六，引发人们对国三车命运的担忧

这不由让人好奇，为什么欧美会有那么多老旧汽车？这些车为什么没有被强制或变相强制淘汰掉？

美英测尾气都是“老车老办法”

去年在美国加州的时候，我们买过一辆不知道已经是几手的丰田凯美瑞，1999年出厂，2000年注册上牌。在中国，同年份的车属于“黄标车”，早都报废了，而在美国，比这老的车多了去了，20年以内的车，自称老车都有点不好意思。

▲这辆老丰田凯美瑞在美国真不敢卖老资格

加州是美国环保政策最严的州，买这辆老凯美瑞的时候，要做尾气检测，几个月以后卖的时候，又要做一次。但即便是在加州，也没有淘汰老车的法规，不夸张地说，车龄15年以上的车随处可见，老车仍然充当美国人的主力交通工具。

加州如此，美国不少州根本没有汽车安全检验（我们俗称年检）和尾气检测，买来一辆车，随便你开到地老天荒——只要你和车都足够耐用。