在10万级家用SUV市场中，人们往往想到的都是哈弗H6(|)、长安CS75(|) pLUS这样的主流车型，其实随着车市不断进步发展，这一市场中的优质家用SUV越来越多。就比如说笔者今天要介绍的东风风神AX7，同样是一款不容忽视的优质家用SUV之选。那么它的实际表现又是如何呢？下面我们就一起来看看吧。

　　其实东风风神AX7在国内市场打拼的时间也并不短，其早在2015年就进入了国内市场，今年9月份则是推出了全新的马赫版，共包含有四个版本的车型来供消费者选择，厂商指导价为9.59-12.99万。今天则是以DF41版本为例（11.99万），来展现东风风神AX7马赫版的产品力。

　　外观方面，东风风神AX7马赫版是采用了最新的家族式语言，和之前的老款车型相比，整体调整还是挺大的。诸如车头部分采用了全新的大尺寸六边形中网，内部是点状发散式的镀铬进气格栅，使得视觉效果略显夸张，但辨识度挺高。车头两侧则配备了LED大灯组和LED日行灯，档次感表现不差。

　　侧面部分，东风风神AX7马赫版为常见SUV设计样式，顶部带有一体式行李架，门边的红色辐条装饰，则增强了运动感。车身尺寸方面，东风风神AX7马赫版的长宽高分别为：4660/1880/1690mm，轴距为2715mm，属于紧凑型SUV的主流水平。

　　尾部方面，东风风神(|)AX7(|)马赫版的设计感也不算差，顶部采用了主流的扰流板设计，两侧尾灯组则被一条LED灯带相连接，营造出了一种贯穿式的视觉效果，夜晚点亮后的辨识度也是挺高的。后包围部分则采用了略微夸张的扩散器设计，搭配上双边两出的尾排造型，带来了略显运动夸张的气息。

　　内饰方面，东风风神AX7马赫版的中控台设计，在笔者看来是比较艺术化，使用了大量的几何线条勾勒，和烤漆面板来装饰。从左至右来看，首先是多功能方向盘，采用了皮质用料覆盖，握持质感还算舒适；中部则是配备了一个12.3英寸中控屏，能够支持原厂互联/映射、语音识别控制、OTA升级等功能，交互体验不算太差；副驾驶中控方面则是黑色饰板覆盖，凸显内饰质感！

　　配置方面，东风风神AX7马赫版是全系采用皮质座椅，驾驶位还带有电动调节功能，据悉高配车型还会带有加热、通风、按摩功能。此外诸如360度全景影像、定速巡航、可开全景天窗、自动空调、后座出风口等，今天这款东风风神AX7马赫版也是都有配备的，整体厚道程度基本上是达到了同级市场的主流水平。

　　接着就是尺寸空间方面，东风风神AX7马赫版内部是采用了常规的五座配置，在2715mm轴距的加持下，181cm的乘客坐进第一排，座椅调至最低，头部空间能够超过一拳；保持座椅不变去到后排，头部空间同样能够超过一拳，腿部空间则能够接近两拳。地台是纯平的，所以第二排坐下三个成年人，也基本上是不会感到拥挤。

　　后备厢部分，东风风神AX7马赫版内部也很规整，宽度和深度也基本上是没有短板，常规状态下放置3-4个旅行箱也基本上是没有什么问题。后排座椅可以按比例放倒，最大进深可达1750mm，可以应付搬家、机场接人等一些突发场景，只不过座椅放倒之后，椅背与后备厢地台略有夹角，平整度能再完善一些就更好了。

　　最后在动力方面，今天这款东风风神AX7马赫版是搭载了最新的马赫动力1.5T涡轮增压发动机，然后匹配格特拉克7DCT双离合变速箱，能够拥有最大马力190ps，最大扭矩300N·m的动力输出，性能表现足以媲美一些入门级的2.0T车型了，并且NEDC综合油耗为6.6L/100km，经济性表现也不差。

　　总结：东风风神AX7马赫版作为一款10万级家用SUV，它的产品力表现可以说是挺不错的，除了颜值、配置均在线以外，空间、性能方面的表现也没啥明显的劣势，表现不逊色于同价位的哈弗H6、长安CS75 pLUS等热销车型。那么，哪款东风风神AX7马赫版最值得入手呢？笔者认为今天介绍的DF41版本就很不错，配置和顶配车型相差不大，价格也只比DF31版贵了7000块左右。