2021年，造车新势力头部车企的新车产销量突破了新的纪录，尤其头部车企的新车交付量惊喜了汽车行业。在这里面，作为中国汽车新势力市值最高的蔚来汽车，尤为明显。

　　根据蔚来汽车此前发布的信息了解到，新车ET5定位中型纯电动轿车，定位低于旗舰车型ET7。除此之外，根据蔚来汽车的新车规划，今年将会有三款车型，包括ET5、ET7和ES7。

　　值得注意的是，ET7(参数|图片)预计明年第一季度开始交付，此前已经开始预售，价格为44.8-52.6万元。ET5和ES7相继于明年的第三和第四季度逐渐交付。

　　按照蔚来汽车的产品序列的价格矩阵和此前宣布的规划：不会竞争30万元级别以下的市场推测。新车ET5的价格定价会略高于30，结合BAAS租电池方案之后，交车价格预计在28万元左右。

　　以此来看，新车将主要填补30万元左右的汽车市场，价格的下探，其主要作用是为了继续增加车企推动销量。相对来说，细分市场愈发丰富，竞争力愈发强势，对其他造车新势力，尤其是刚刚踏入造车圈的车企，会形成相当大的压力。

　　目前，蔚来汽车产品的均价基本在43.7万元左右，并且是蔚来汽车创始人李斌引以为傲的事情。随着ET5的投入生产，产品序列均价势必有所降低，但销量上也会有所表现。

　　生产需求增加，基础设施的投入也在按部就班的进行。根据规划，蔚来汽车的产品将会在合肥新桥产业园生产，ET5或有希望成为该产业园落成后的首款下线车型。

　　随着ET5热度的增加，新车谍照不断露出。根据照片推断，新车长预计在4800毫米-4900毫米，轴距2800毫米以上。参考ET7的动力系统，蔚来ET5或将搭载第二代电驱系统，前后分别搭载180千瓦永磁同步电机和300千瓦的异步感应电机，综合功率可达480千瓦，峰值扭矩为850牛米。

　　今年上半年，蔚来汽车累计销量超过4.2万辆，位居头部造车新势力第一位；下半年销量则显乏力，按照蔚来汽车官方的介绍，是因为工厂改建升级，产量受到影响，因而交付辆降低。

　　11月份，蔚来汽车销量为10878辆，低于小鹏汽车的15613辆和理想汽车的13485辆。

　　尽管三家车企针对的用户人群不同，但蔚来、小鹏、理想作为中国汽车市场造车新势力头部车企，销量的变化更能反映市场及消费者关注点的变化。或许，这也是蔚来ET5需要尽快入场的原因。