国际在线汽车频道消息（尹壮志）：根据乘用车市场信息联席会公布的汽车销量数据显示：4月乘用车总销量为1509658万辆，其中轿车销量为765983万辆，轿车销量与去年同期相比下降17.1%。作为自主品牌里的领军车型——吉利帝豪也未能“幸免于难”。2019年一季度吉利帝豪销量为51102辆，四月单月销量勉强破万（10847辆），作为自主品牌在轿车细分市场中的销量的扛鼎之作，帝豪销量何时回归正轨，也就成为行业关注的焦点。

帝豪领军版大灯

帝豪的局面有多严峻？

帝豪一季度销量51102辆，其中1月销量21472辆占据其中42%，2月12370辆销量占比24.2%，3月17260辆则占比33.7%。平均下来，帝豪在一季度月均销量为17034辆，4月10847辆的成绩，呈现了一次较为明显的销量下滑，如何对比帝豪销量鼎盛时期单月25000+辆的业绩，现阶段的帝豪无疑正处在低谷时期。

虽然吉利帝豪依然占据着自主品牌轿车产品销量的头把交椅，但明显下滑的销量不仅让身后的竞品看到了追赶的机会，也让帝豪在细分市场中的话语权也随之稀释，这显然不是吉利方面希望看到的“被动”局面。