在竞争激烈的战争中，品牌力与产品力等缺一不可，做精每一款车型，才是迎战寒冬已至时中国车市的最好应对措施。在小型SUV车市场，已经得到60万用户喜爱的广汽本田缤智正是这么一款车型。今年，广汽本田宣布新缤智即将上市，针对当下的年轻人，新车在升级动力总成和前瞻高科技配置上率先全面升级，永立潮头再创标杆的同时，也有望保持这一细分市场销量担当的狠角色。

　　炎炎夏日，新缤智品鉴会驾临华东市场，无论是在上海、杭州、苏州，还是南京、宁波，以小旋风的姿态，掀起一场先锋品鉴热潮，其创变新主张，也给华东区域的艺术家们带来新的创变灵感。

　　先锋“意”先行

　　追溯历史，自2014年诞生以来，广汽本田缤智便以先锋的姿态瞄准了汽车市场日益旺盛的个性化需求，引领了整个小型SUV市场的全面升级，强势抢占市场C位，受到广大用户的喜爱。设计之初，它就以“潮”字当头，上市后，其先锋的外观设计被众多竞品追随，成为改变车市潮流风向标的“超级潮SUV”。在车型特点上，它保留SUV灵动越野的特性的同时，更充分理解城市用车需求，为小型SUV市场树立全新标杆。此后，缤智以每年销量十多万辆的成长速度，成为“先锋派”新生代年轻消费族群追随的潮流标杆，强劲的产品实力换来了缤智良好的群众基础。在进入中国市场的第五年，缤智累计销量已超64万辆。

　　2019年，新缤智再领时代之先，延乘经典DNA，创变颠覆来袭。7月初广汽本田华东片区掀起新缤智品鉴热潮，新缤智品鉴workshop已在杭州、宁波、温州顺利举行，8月将在苏州、南京举行，艺术家、媒体人与汽车人同台分享自己的创变主张，与新缤智带来的创变灵感。

　　现场人潮涌动，氛围热烈。新缤智澎湃动力、先锋创变的外观、实用多变的空间以分享的视觉带给现场观众全新的印象。此次新缤智品鉴workshop不止于此，应华东区域消费者的需求，品鉴会驾临温州、苏州、南京等地，新缤智的先锋创变浪潮持续不断，不断得到年轻消费者与艺术家们的共鸣。

　　创变始于动力

　　买发动机送车"相信大部分人都听说过，没错，这句话说的就是本田。本田引以为傲的地球梦科技，主要是针对动力系统，也就是发动机和变速箱的综合技术系统；地球梦科技发动机能够显著提升发动机工作效率，同时能减少排放保护地球。在2019年沃德十佳发动机评比中，广汽本田地球梦科技发动机凭实力夺魁。

　　新缤智首次搭载全新“地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器，最大功率为130kW/6000rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm，百公里加速度破9秒，可实现同级强劲动力，甚至超越部分豪华品牌的水平。得益于先进技术的加持，经过厂家反复测试论证，新车还拥有最低可达6.1L/100km的油耗，真正实现兼具充沛性能、燃油经济性与环保性，是低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合。

　　基于Honda开发的CVT无级变速器，采用了“G-Design Shift”控制技术，发动机强力输出，可获得更加平顺的动力加速，同时响应速度更快，承载能力更强，让新缤智在驾驶体验上远超同级。不论在上下班的高峰路段还是狭小的街道，新缤智给予驾驶者真正畅快随心的感官体验。

　　提升不忘初心

　　所有的变化，都是为了提升消费者的驾乘体验。得益于Honda独创的“MM”设计理念，新缤智带来更宽敞实用的大空间。近全系标配豪华全景电动天窗，全方位提升了车内采光面积与后排视野，告别头部空间压迫感，营造出更自由自在的驾乘氛围。以“航空座舱操作台”为设计灵感来源的中控台，配合全新的8英寸超大高精细VGA触控屏集成先进Honda CONNECT智联互导系统，全面优化驾驶时的操控感官。

　　相比上一代缤智，新缤智的车长增加了46mm，宽度增加了18mm，宽适空间进一步升级，同级之中难觅对手。高级织物/皮双拼座椅兼顾了实用性和舒适性，实现了使用价值的最大化；后排魔术座椅采用独到的4/6分割式设计，靠背角度不仅实现2级可调，也可以根据行李物品数量自由调整后排空间，后排座椅没有放倒的情况下，行李厢的容积达到了437L，后排座椅完全放平后行李厢容积高达1456L，灵活的空间艺术超乎想象。

　　颜值更显年轻

　　融合SUV和轿跑的设计让新缤智拥有更凌厉年轻的姿态。