上面已经说了，买卖二手车最怕的就是双方信息不对称，而渠道的选择，也对获取信息有着不一样的作用。简单说来，买卖二手车无非就是线上和线下。线上主要是各种电商平台、法院/贷款公司拍卖；线下有二手车交易市场、官方认证品牌二手车、个人/中介转卖等。

线上：各种电商平台

线上购买二手车主要是通过各种电商平台。比如熟知的瓜子二手车、人人车、优信二手车等。而各种电商平台的经营模式也有所区别。主要分为以下三种：

To C模式：平台吸收个人或者企业的车源，在平台上进行展示，将二手车直接卖给消费者个人，交易达成后分别向买卖双方收取一定比例的佣金。这种类型的平台以优信、瓜子等为代表。

To B模式：这种模式主要是各种在线拍卖网站在采用（像车易拍、车置宝、天天拍、京东拍卖、阿里拍卖等），通过在线展示车源，消费者或者车商可以通过拍卖系统在线出价竞拍，拍卖成交后，拍卖平台会向原车主抽取一定比例的佣金获取报酬，买家不需多付钱。

资讯模式：这种模式主要是一些汽车媒体的二手车频道等在采用。媒体通过资讯平台发布和展示车源，搜索比价、营销推广等，往往不直接涉及交易，仅为车商和真正的消费者之间提供供需的初步匹配。

线上购买二手车的优点：基于平台成交，往往消费者较为信任，且由于平台的公开性，往往大家都会“货比三家”，最终成交价格往往较为合理，性价比较高。

线上购买二手车的缺点：即便是大公司背书，由于线上成交，消费者在没见到实车的情况下付款或者付一定比例的定金，对车辆状况等没有亲眼所见还是有所担心。另外，虽然有些平台是专做个人车源，但难免还是会有车商和车贩子也在平台上挂上自己的“个人车源”，最终买家其实还是变相交了“中介费”。

线下：二手车交易市场、官方认证品牌二手车、个人/中介转卖

二手车交易市场：是目前市面上比较多的人在选择二手车时候的途径。二手车交易市场里各类车源十分丰富，琳琅满目，但往往丰富多彩的另一面便是“鱼龙混杂”，称得上是什么车都有，什么价也都有，基本上聚集了当地甚至迁入的绝大部分车源，还有相当一部分个人手里的车也会在二手车交易市场挂靠售卖。以北京为例，比较大的二手车交易市场像花乡、亚运村都是客流量很大、二手车流通率很高的交易市场。

去二手车交易市场购买好的地方便是应有尽有，有热销车型，也有独具个性的小众车，有百万级的，也有几千块的小面。简而言之，要想在二手车交易市场里选到称心如意的车，需要耗费不少时间和精力，前提是你对车况能看准的情况下。

这里就不得不说另一个缺点，便是二手车交易市场里的车辆车况相对来说不太透明，因为大多数二手车市场上的车源在经车商收购或代卖之前都已经被精心整备，没点二手车鉴定本领的人很难看出真实的车况。不过，这些车商收车的时候一般也都由懂点鉴定技术的人看车，所以他们手里大部分车辆的车况不会有太大的问题，只要不贪小便宜的话，相对来说也算靠谱。

官方认证品牌二手车：应该算是市面上二手车源里价格最高的，车源状态往往都是比较精品的。由于4S店本身的大厅展示，加上官方认证二手车的标识，以及车企品牌做背书，官方认证二手车是让买家感觉最有保障、靠谱的车源——如果能忽略掉往往都是高于市场价不少的车价的话。

▲豪华品牌基本都有自己的官方认证二手车