“一牌难求”已经成为了很多人的苦恼，明明手上握着买车的预算，却苦于摇不到号而天天挤公交地铁。而相比于遥遥无期的蓝牌，新能源牌照就显得没那么困难，在部分限牌城市（北京除外，只有纯电动汽车可享受新能源牌照政策）的朋友们，一块新能源牌照完全可以解决您的用车之急。特别是6月三部门发文，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，这更是让许多苦于摇不到号的人们看到了曙光。

今天笔者就为大家带来了3款插电混动轿车，它们完全兼顾续航、牌照、性能等购车需求，它们的补贴后售价基本处于15-20万元的区间，纯电续航里程也都超过了50km，几乎可以满足大多数人上下班通勤的需求。

◉雷凌双擎E+

四款车型可选，官方指导价20.78-22.28万元，补贴后售价区间18.58-20.08万元；

搭载1.8L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混动系统；

纯电动模式下的续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。

车型简介：

外观及内饰整体设计基本和燃油版车型保持一致，家族最新设计语言的加持使得新车颜值非常高。