日前，美国新能源汽车销量统计网站EVSales发布了2019年上半年全球各地区新能源汽车的销量数据，上半年全球新能源汽车总销量达到1117484台，同比增长47.4%。在上半年全球汽车总销量中，新能源汽车的占比达到了2.4%，对比去年同期增长了0.8个百分点。

　　由此可见，就算是在全球车市下行的大环境中，新能源汽车的增长势头依然十分迅猛，新能源市场之大，让各大车企垂涎三尺，尤其是对造车新势力来说。

　　今年上半年，部分造车新势力也公布了其销售情况，其中排名前三名的分别是小鹏、威马和蔚来。小鹏汽车凭借着旗下仅有的一款小鹏G3，共销量9596辆夺得排名第一；威马汽车则销量8536辆；蔚来汽车共交付7542辆。其余已量产交付的新势力车企销量则表现一般。

　　总体来说，造车新势力们上半年销量均不过万，不过这其实也是意料之中的事，毕竟今年开始，新势力车企要经历一番“洗牌”了， 是时候淘汰一批不做实事的造车新势力了。

　　纵使造车新势力前景堪忧，但并没有浇灭他们推新产品的热情，我们来看看这几款新车有什么不一样。

　　威马EX6：有望今年9月上市

　　威马EX6是威马品牌的第二款车型，定位为纯电动6座中型SUV。新车的外观延续威马EX5设计风格，看起来具有层次感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm，满足中型SUV的标准。

　　内饰上，威马EX6大量采用皮革来包裹，并采用一体化运动座椅，档次感提升了不少。最引人注目的是那块12.8英寸超大尺寸触摸可旋转中控屏，满足年轻消费者对大屏的追求。另外，新车将提供2+2+2的六座和五座的座椅布局。

　　动力方面，威马EX6将搭载博格华纳电驱系统，最大功率160kW，峰值扭矩达到315Nm，将配备威马第二代动力电池，综合续航里程预计超过500公里。

　　有话说：从整体来看，威马EX6比较出色的一点也就是提供6座了，其它的像大屏、续航里程，市场上大把，想要有市场，最终还是靠定价。

　　小鹏P7：预计2020年第二季度开始交付

　　当所有的造车新势力都忙着推SUV时，小鹏却不随波逐流，第二款车型推了一辆轿车。小鹏P7使用分体大灯设计，上半部采用流行的贯穿式LED灯带，使车的前脸被拉宽的即视感。同时还采用了隐藏把手、红色的刹车卡钳等，有效地提升了整车的豪华感。

　　小鹏P7定位为中大型纯电轿跑，车长达到4900mm，轴距达到3000mm。动力方面，新车将搭载双电机四驱，百公里加速4秒左右，NEDC续航里程将超过620km。而且官方表示其硬件层面具备L3级自动驾驶能力。

　　有话说：小鹏P7售价区间预计为30-35万元，从数据来看，这款新车很多方面都超过特斯拉Model 3，至于能不能对Model 3造成威胁，还是未知数，毕竟特斯拉是汽车界的网红呀！

　　拜腾BYTON M-Byte：将于2019年年底上市

　　作为拜腾的首款量产车，BYTON M-Byte最吸引人之处就是其搭载了49英寸超长显示屏，而且方向盘的中间还配备了7英寸触控显示屏，整个设计展现出高科技移动数字座舱所带来的未来感。