在当下竞争异常激烈的汽车市场，很多品牌通过不断更新自家旗下的产品，或缩短换代周期，以巩固和补充各个细分市场。对于消费者而言，车型的不断更新换代给我们带来的是更多的选择空间，但同时也逼疯不少选择困难症的同学。本文将从日系、德系和美系中分别选出三台15万元左右落地、具有代表性的小型SUV，深入分析这三台车的优劣，给出一个让你不用纠结的参考。

外观部分——

外观造型上，全新上市的XR-V和老款车型最大的差别在于前脸部分。中网格栅处由老款的上下两条镀铬装饰改成了现款的一条镀铬，显得更为简洁。在现款的中高配车型上配备了LED矩阵式大灯，轮胎部分依然延续了老款16寸和17寸的组合搭配，但在轮毂样式上会有改变，同时有熏黑处理的版本。此外在外观颜色上也多了“闪烈黄”这一主打色。整体的车身轮廓并没有做出改变。

而全新昂科拉在外观上和老款有了翻天覆地的变化。作为全新换代的车型，车身长度和宽度均比老款长了17mm，车身高度降低了32mm，在视觉观感上不会像老款车型那样显得臃肿，看上去更加修长的车身侧面使得全新昂科拉也更加时尚，符合年轻人的口味。同时高配车型增加了双色车身的外观设计，匹配上轮毂上和车身同色的一根轮毂辐条，使它更加年轻动感。

对于大众T-Cross，这是上汽大众在今年4月份，为了填补在A0级SUV领域的空缺所推出的一款全新小型SUV，外观方面和途岳、途昂等新晋SUV一脉相承，都是走方正硬朗的外观风格路线。上汽大众针对国内消费者的审美，对T-Cross的前脸部分与海外版本相应地进行了一些修改，在雾灯和保险杠处的设计存在差异。

在外形尺寸上，2019款本田XR-V的车身长度在这三者中拔得头筹，达到了4328mm，这为本田在内部空间的创造上提供了更大的可能性，值得一提的是大众的T-Cross在三台车中长度最短，但是它的轴距却做到了最大，达到了2651mm，这对于它内部乘员空间地拓展有很大的帮助。而别克全新昂科拉经过整体“瘦脸”之后，从老款胖墩墩的造型变成了现款健硕的“型男”。

内饰部分——

本田XR-V并没有因为改款在内饰上做出太大的变化，方向盘和中控区域的造型样式基本维持不变。延续了XR-V一贯的口味。

全新上市的昂科拉相比于老款车型，在内饰上的变化也迎合了更年轻的新外观。首先新车采用了一个平底方向盘，造型上比老款更加年轻运动，中央大屏从镶在中控台内改为了悬浮立屏，在中高配车型中还加入了不同色的皮革加缝线的处理，显得层次感更加突出，档次感也更强。

作为上汽大众的全新车型T-Cross，中高配版本内饰风格沿用了此前甲壳虫的设计语言，将中控面板以及换挡区域做了和车身同色的处理，运用了很多不规则的轮廓设计，让整体的内饰风格变得很活泼跳跃，搭配上平底的方向盘，很容易抓住年轻消费者的眼球。

空间部分——

有着“空间魔术师”之称的本田在自家很多车型的空间利用上都达到了比较高的水准，很多A0级车型都做不到如飞度、XR-V这般水准。经过我们同事实测（173cm胖子），本田XR-V调好前排座椅后，头部有一拳的空间，来到后排头部也有四指，膝部空间有一拳两指，对于它4320mm的车身长度和2610mm的轴距来说还算不错。