2019年上半年，国内整体乘用车市场出现了9.3%的降幅，多数合资、自主品牌均出现不同程度的下滑。与之形成鲜明对比的北京现代，依托于完善的产品阵容、领先的车型技术以及完善用户服务，上半年销量同比增长4%，自2月起销量连续4个月保持正增长，上半年强势收官。今年下半年，北京现代还将继续践行“d s”战略，并不断提升新能源车占比，上市包括昂希诺ev、菲斯塔ev在内的6款新车。

具体销量表现来看，北京现代2019年上半年终端销量达到351,387辆，市场份额占比达到3.5%，累计销量位居国内汽车品牌第11位，与前十名的差距仅在7千辆左右。北京现代上半年成功将旗下多款产品打造成“爆款”车型，以ix35为例，该车上半年销量达到71,415辆，同比大幅增长48.1%，位居suv销量榜第八位，呈现逐月上涨趋势。

轿车领域，领动上半年累计销量超过4.7万辆，领先福特福克斯、雪佛兰科鲁兹等竞品，并且该车已经进行了改款升级，配置提升的同时还采用了全新1.5l发动机，兼顾动力的同时更加省油。2018年上市的菲斯塔，凭借1.6t 7dct的动力组合，成为11-15万元市场区间最畅销的运动轿车之一，上半年累计销量也超过4万辆。

新领动/领动phev

新领动已经在今年7月底公布了价格，动力上采用1.5l发动机 cvt变速箱的动力组合。新1.5l动力组合主打的是低油耗，每百公里综合油耗预计在5l左右，较新款1.6l车型有一定下降。并且1.5l车型能够满足最新的国六b排放标准。

而插电混动版搭载由1.6l发动机和电动机组成的混动系统。其中发动机最大功率为77.2kw，电动机最大功率44.5kw，峰值扭矩170n·m，每百公里综合油耗仅为1.0l，相比丰田卡罗拉双擎e 百公里综合油耗更低。纯电续航方面，该车可达到85km，超越市售同级产品。

昂希诺ev

现代曾在海外市场推出了kona ev，该车已经在世界多国上市，并取得了良好的市场表现，而昂希诺ev就是该车的国产版车型。新车较汽油版车型换装了封闭式的进气格栅，中置的logo后方或为充电插口。led头灯组采用分体式造型，搭配上方细长的日间行车灯，营造出较为运动的视觉效果。

车尾造型与车头相呼应，采用了相同的分体式灯组。该车除了高度略高出5mm，其余尺寸均与汽油版保持一致。昂希诺ev搭载最大功率为150kw的电动机，与海外版车型保持一致，海外版车型最大续航里程分别为300、470km，而进入国内后直接升级到500km，能解决用户的里程焦虑。

菲斯塔ev

菲斯塔ev整体沿用了汽油版的设计风格，前脸换装封闭式多边形进气格栅，配合两侧狭长的头灯组，让该车看上去更加激进。新车简洁的头部造型与吉利几何a有几分相似之处。菲斯塔纯电版车身侧面线条流畅，选用多辐式铝合金轮毂，led尾灯采用贯穿式造型，并取消了尾部排气。

新车预计与昂希诺ev采用相同的动力，但该车会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，会略短于昂希诺ev，预计在400km左右。