随着今年国内汽车市场整体下滑，不仅新车市场销量增长乏力，二手车市场增速也受到影响。中国汽车流通协会近日发布数据显示，今年上半年全国二手车累计销量为686.2万辆，同比增长3.93%。对此，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，与新车市场呈现同比负增长态势相比，二手车市场仍保持增长态势，但增速明显减缓，二手车行业已进入新调整期。

　　值得注意的是，今年5月全国二手车成交量为116.11万辆，同比下降3.49%、环比下降3.29%，今年以来月度交易量首次出现同比负增长。同时，58同城发布《2019年第二季度二手车需求报告》显示，今年二季度国内二手车市场，轿车市场供给量占比62%、需求量占比46%，供给量环比持平，但需求量下降16%。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，实际上消费者对于二手车的需求量并未下降，今年上半年二手车市场增速放缓，很大程度上是受新车市场价格下探的影响。“新车促销力度持续维持高位，二手车消费者出现持币待购观望现象，同时二手车车商收车谨慎，且需要尽快成交变现降低库存风险。”他说。

　　对此，一位二手车经销商负责人对北京商报记者透露：“三年以内车龄的二手车保值率为60%-70%，但目前新车市场不景气，导致新车价格一再下压，让我们经营压力变大。”该负责人算了笔账，以2017款320Li M运动套装车型为例，如果该车型总行驶里程为两万公里且全程4S店保养，目前二手车售价为26万元。“这比宝马3系清库时终端售价便宜不了多少。”他坦言。对此，业内人士表示，新车市场价格优惠加大，对于准新二手车市场形成不小的冲击。

　　其实，不仅传统二手车商发展遇到瓶颈，二手车市场也正逐步进入调整期。罗磊告诉北京商报记者，除新车价格下探导致二手车市场活跃度降低外，随着新生代车商、二手车集团、二手车电商的加入，传统二手车市场格局正在发生改变，二手车经销商竞争愈发激烈。

　　据中国汽车流通协会预计，去年底国内二手车市场规模将近1500万辆。罗磊表示，尽管二手车市场增速放缓，但这并不影响二手车市场规模的扩张，未来汽车市场将是以换购用户为主导的存量市场，加速二手车置换已成为拉动新车销售的重要增长点。

　　北京商报记者 刘洋 实习记者 刘晓梦/文并摄