随着SUV市场风头正热，很多车企就顺势往里面"砸"进去了大量的车型，但是砸归砸，市场的销量反馈却直愣愣地告诉车企大佬们，不是在SUV汽车市场投入了车型就一定能够获得成功的，有许多车企推出的SUV车型就像是石头丢进了大海一样"杳无音讯"，而这种现象也不免让人替汽车主机厂们感到有些悲哀。俗话说的好，有人浪迹江湖，就有人寒窗苦读，就好比汽车圈的销量一样，有销量大好像哈弗H6那种一个月就能买几万台的车型，也有几个月甚至是一年都只卖出不过一千台的车型，但是这里要说的是，几个月、一年才卖不过一千台的车型就真的是输在产品力吗？我想事实应该不仅仅如此吧。带着这样的疑问，今天我们就来看看产品力不错销量却一团糟的几款SUV，看看它们究竟是怎么了。盘点4款叫好不叫座SUV，上市傲娇，号称十年开不坏，如今销量打脸。

第一款，铃木骁途

5月销量：133辆

1-5月销量：944辆

其实说到铃木骁途可能很多人都不知道它是台什么车，但是如果我说SX4，相信不少人就反应过来了吧。没错，骁途其实就是SX4之后锋驭的中期改款车型，但是由于铃木在中国实在是存在感太低了，所以这款车一直就没什么关注度。要说到外观，骁途整个看起来还是很年轻的，相比铃木以往的车型，个人感觉要协调了很多。内饰可能算是一大槽点了，看起来比较朴素，整个给人的感觉也不是很时髦，所以对于年轻人来说可能吸引力并不是很大。空间只能说勉勉强强，毕竟小型SUV，不过全景天窗是个不错的配置，除了低配两款车型外也都有，这点值得称赞。

动力不算强劲，仅仅有1.6L和1.4T两种共选，传动也是除了手动外搭载CVT和爱信6AT变速箱，整体来说中规中矩吧。那为什么这款车卖不好呢？个人觉得一个是铃木品牌在华毫无存在感，国人几乎淡忘这个品牌了，另外一个就是同级可选的车型实在太多，国产拥有H6、博越等一大堆选手可选，合资也有奕跑、逍客、缤智等车型的存在，所以骁途要想突出重围难度自然也就可想而知了。因此它也就成为了叫好不叫座的一款车型，沦落到产品力本不错却没人买的尴尬处境，可惜。

第二款，马自达CX-8

5月销量：110辆

1-5月销量：701辆

其实马自达一直是个不太愿意向市场去妥协的车企， 看看它曾经的转子发动机车型RX-7就知道，马自达在转子发动机领域是有多热衷，所以民间也是一直流传着马自达赚钱是为了造转子发动机，没钱了才开始造车，可见其对转子技术的痴迷。那说到这台CX-8，其实马自达之所以将它引进国内，主要也就是我们上面所说到的这个原因，那就是到国内来赚钱，只可惜的是国人并没有对这台车进行买账，如今月销110辆，1-5月销量都只有701辆的成绩就是最好的证明。那至此为什么CX-8会卖不好呢？按理说作为中大型SUV的CX-8在售价上也不算贵，应该销量怎么着都不会是现在这个样子呢？所以原因我认为主要是这些。