大众的家族化设计深入消费者心中，在网络上被冠以"套娃"的戏称，在大众的车型序列中，也不是没有比较独特的，比如大众CC。被一些媒体称为"最美大众车"的成功足以说明其设计功力，在海外版大众Arteon亮相后，一汽-大众的全新CC于去年8月份上市，拥有海外版原型车设计的它，在引入国内后究竟发生了哪些变化呢？今天咖哥就和大家聊聊它值不值买。

外观及内饰变化亮点

全新换代的大众CC，保留了上代车型的轮廓思路，外观上全新的设计摆脱了大众目前的套娃框架，可算是给人眼前一亮的感觉。

两条L型日间行车灯和中网融为一体，内侧日间行车灯还兼顾了转向灯功能，大尺寸的大嘴造型也让前脸更有冲击力。

明显的侧裙设计、平直的腰线以及轴距加长之后的视觉延伸感，都是新车相较于老款车型所有提升的地方，车身尺寸上长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距达到2841mm。

溜背式设计、无框门窗以及鸭尾造型，这些此前大众CC的经典符号，均延续到了全新一代大众CC身上。

海外版在车尾的"Arteon"字样取消，取而代之的是熟悉的两侧车型铭牌，左右双出的排气布局也并非装饰件，而是真的排气管。

在Arteon上备受欢迎的十辐哑光镀铬轮圈在中国版本上得到延续，并且老款车型上行李厢开口较小的问题也得到了解决，采用掀背式行李厢盖设计的全新大众CC，开口更大，存放物品便利性也更强。