昨天全新一代日产轩逸正式上市，新车共分为4个配置共6款车型，售价区间为10.9-14.3万元。我知道很多消费者都在坐等这位“家轿销量王”换代，所以今天咱们就来聊聊究竟哪款车型最值得一买！

全新轩逸

全新天籁

与其说全新轩逸沿用了日产V-motion 2.0设计语言，倒不如说它就是缩小版的天籁。中网处大气的V型镀铬饰条，两侧犀利的LED车灯，造型前卫的雾灯区域......远远看上去，轩逸和天籁真心让人傻傻分不清楚。

悬浮式车顶和分段式腰线让该车的视觉效果更加低矮，以至于17寸轮圈（顶配）看上去也显得挺大。

车尾部分的线条丰富，层次感较强。熏黑处理的尾灯搭配后包围下方的扩散器，营造出了不错的运动感。

车身颜色上，厂家提供了黑、白、灰、红、橙、棕、紫7种颜色可选。从之前参加试驾会的直观感受来看，我个人最喜欢橙色：靓眼但不浮夸，时尚又突显动感。

车身尺寸方面，全新轩逸的长宽高和轴距分别达到了4641/1815/1447/2712mm，使之成为朗逸Plus、全新雷凌等竞品当中最宽、轴距最长的选手。

不过，轴距最长并不意味着全新轩逸具备力压群雄的后排空间表现。当我（173cm）按照自己的驾驶习惯调整好前排座椅后，第二排的腿部空间将近3拳，头部空间1拳。

这个成绩看似不错，但在我体验过的几款车型当中，除了全新雷凌后排腿部空间是2拳两指以外，朗逸Plus和思域均达到了3拳或者近似3拳的程度，整体差距并不大。看来厂商也深知消费者非常在意后排空间，不敢在这一项有任何疏忽。

全新轩逸

现款轩逸

与现款车型相比，全新轩逸内饰上的变化绝对可以用翻天覆地来形容。悬浮式中控屏瞬间提升了车内的年轻气息，双色内饰也让车内的层次感极强。

论座椅舒适性的话，全新轩逸绝对从大哥天籁那里学到了“买车送沙发”的精髓！官方宣传的什么“NASA认证护脊座椅”什么“零重力座舱”都太过于咬文嚼字。我用最朴实的话来形容就是：座垫柔软但不塌陷，靠背贴合且不僵硬。