随着汽车技术的不断发展，现如今的车辆在不断增加自身的表现，比如更宽大的车身尺寸、更舒适的乘坐空间、更强劲的动力系统以及更丰富的功能配置等等。如果你认为汽车只会做“加法”，那就大错特错了。因为它同样也会做一些“减法”，比如更低的排放表现和更低的油耗表现。

 

随着汽车市场的不断发展和节能减排监管力度的进一步加强，小排量涡轮增压发动机已经成为众多汽车品牌的首选。小排量涡轮增压发动机凭借着媲美更大排量自然吸气发动机的动力输出和小排量发动机先天的燃油优势，也得到了更多消费者的认可。或许正是因为小排量涡轮增压发动机的成熟技术，才让更多的不可能变成了可能。

 

那小排量涡轮增压发动机的实力到底有多强呢？今天我们将通过一汽-大众全新一代速腾&高尔夫所搭载的1.2TSI涡轮增压发动机，来印证它在燃油经济性上的极限表现。

 

在开始印证1.2TSI发动机的实力之前，我们先说一下目前搭载在一汽-大众全新一代速腾&高尔夫上的动力系统。2019款一汽-大众全新一代速腾&高尔夫均提供1.2TSI发动机和1.4TSI发动机，且这两台发动机均采用了目前大众集团最新的技术，包括全铝缸体、缸内直喷、D-VVTi以及发动机智能燃油压力调节等等。另外，1.2TSI发动机与1.4TSI发动机在基本结构上并没有任何变化，只是通过减少发动机的缸径和行程大小来实现排量上的变化，产生截然不同的动力输出表现。其中1.2TSI发动机最大输出116马力（85千瓦），峰值扭矩200牛米。而1.4TSI发动机最大输出150马力（110千瓦），峰值扭矩250牛米。

 

对于1.2TSI发动机来说，它在保证动力输出的同时将油耗保持在最低水平，而1.4TSI发动机则更多的是为了突出动力表现。因此，我们本次将针对1.2TSI发动机进行油耗上的验证，验证的方式就是将它开到北京六环，看它能不能用低于6升的燃油跑完全程187公里。如果需要做到6升以下，百公里油耗就必须控制在3.2升/100公里以下，看起来确实很有难度。