【太平洋汽车网 导购频道】比亚迪S2是e系列的首款SUV车型，于今年上海车展首发亮相的，新车基于“元”来设计，定位于10万左右的小型电动SUV。比亚迪S2共推出悦、智、耀、创共4款配置车型，补贴后售价为8.98-10.98万元。    　　本次的车型的四款配置分别为悦·基础型、耀·舒适型、创·豪华型以及智·标准型，四款车型动力一致，在差价不大的情况下，配置的丰富程度却有比较大差异，针对日常用车需求，探讨一下哪个配置的车型更值得买。

　　外观方面，比亚迪S2整体轮廓和元几乎一样，只是细节上会有所不同，比如前格栅装饰与前杠造型的细节变化，还有比较明显的尾门没有了外置备胎的设计，而更值得一提的就是比亚迪S2达到了4100、1785、1680mm的长宽高尺寸要比元小一点，可轴距同为2535mm，也就是说在空间实用性上它的表现不会比元差。    　　内饰设计比亚迪S2也与元惊人的相似，只是中控台替换了钢琴烤漆装饰，方向盘上按键有所增减，还有挡把变成了旋钮设计，除此之外，液晶仪表盘、10.1英寸可旋转智能显示屏一样不落的出现在了比亚迪S2的内饰中，如果不是方向盘上的LOGO标识想要一下子叫出它的名字还真有点难度。    　　比亚迪S2搭载的永磁同步电机最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米，和元上用的是同一款，不过电池容量小了一些达到了40.62kWh，综合工况下的续航里程达到了305公里，最大续航里程为360公里，快充可在1.1小时充满，而从30％-80％快充只需要30分钟。    　　比亚迪S2在我看来，是年轻都市上班族的菜，解决日常通勤相当合适，加上较为时尚的外观设计，相信能成为不少消费者追捧的车型。所以在配置方面，首先满足实用且为日常所需，其次是价位。在此就讨论个人最为推荐的两个配置：    　　入门车型向来给人简配的印象，比亚迪S2确实印证了这一点，所以虽然它在价格方面很吸引人，但类似后雷达这种非常实用的配置都不具备，所以它不应该是最佳选择。    　　中配车型，车价只贵了6千元，配置增加不少，诸如蓝牙/车载电话、后雷达、倒车视频影像等都具备了，可以说是实用与面子工程都到位。比入门车型在性价比上提升不少，这6千元花得值。    　　中高配车型，又比中配车型多了4千元，增加的配置并不多，但细细一看，皮质座椅、日间行车灯、远程启动，这些都是年轻人较为看重的，可以说是门面装备到位，在车型选择上它会具备一定优势，毕竟颜值即正义。    　　顶配车型，让人目不暇接的配置，确实把车型装配到了牙齿，无论在实用性、舒适性和安全性上都大大提升了，这一万元的差价可以说超值，预算足够的情况，顶配有绝对的优势。