本年，合伙中级车市场可谓热闹不凡，先是公共速腾完成换代，接着本田思域举行中期改款，然后广汽丰田雷凌也迎来了全新换代车型，而这个月，全新日产轩逸也将上市。中级车市场的消费者，真是选择多多。

四款车型险些组成了今朝市场上大都消费者的首选项，而方才推出换代车型的雷凌目测具有比其他三者更高的竞争力——双动力版本、外观内饰科技周全进化、售价又照顾了大都人的预算……无论是对于有出行代步、通勤及接送孩子等需求的家庭，照旧寻求轻奢、运动与时尚的年青群体而言，在换代雷凌各版本间举行一番精挑细选显然是值得的。

不外，全新换代雷凌共有10个版本，差别版本间另有必然的设置差异，预算不明确的消费者也许会有选择坚苦的烦恼。那么本篇购车手册就会用简练明晰的先容和体系的设置对比，帮你快速精确地找到最适合的那一款。

外观内饰换代更有型，设置带出优越感

TNGA架构下的换代雷凌改良版鹰眼式LED大灯越发尖锐，梯形大嘴显著晋升了前脸派头。全系共8款车身颜色供选择，对于年青人来说无疑是一大利好：到场聚会party、体验自驾游……有辆高颜值座驾才够出色。

内饰主打简约与年青化，全系标配车联网办事、胎压监测、8个宁静气囊、四车窗一键起落等，获取数据、管控车辆十分利便。智能化方面，除入门车型外，其余均搭载了可实现准L2级主动驾驶机能的最新一代的TSS智行宁静体系，详细到现实应用场景，即让车辆具备自我宁静节制能力，主动调解与前车间距，主动保持车道中心，防止压线；时刻监督行人与停滞物，快速反映并制动，减轻驾驶员承担，行车宁静更有保障。

动力设置再度进级，驾控体验不输同级

燃油版车型继续搭载1.2T发念头，匹配的CVT变速箱由已往的模拟8挡增长到10挡，操控感觉明明优于上一代，兼顾老司机寻求的手感和新手需要的轻便。

混动版则搭载丰田最新THS II混动体系，支撑三种驾驶模式切换，配备1.8L阿特金森发念头，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，动力输出体现不输燃油版。综合工况油耗仅为百公里4.1L，同级最低。

底盘制动方面，全新换代雷凌全系标配前麦弗逊后双叉臂悬挂、KYB制专用减震器，震惊过滤效果明明，坐起来会感应更平稳恬静。电子驻车、电动转向助力、主动驻车、上坡辅助也均为全系标配，转向更轻，启停更利便，轻松顺应都会交通频仍启停的行车场景，驾控体验同样不输同级。

设置对比阐明:

进取版（燃油车型11.58万元/双擎车型13.38万元）

进取版具备同级竞品中同价位入门车型稀有的LED主动大灯、胎压报警和四门车窗一键起落、车联网等设置，汽车的“智力”和操控浅易度明明高于其他同级入门车型。同时全系标配8气囊和VSC车身不变节制体系也同步晋升了进取版的价值感，不外贫乏中控屏显是一个小小的遗憾。

双擎车型进取版则新增了胎压显示、多功效偏向盘、主动驻车和上车辅助，支撑驾驶模式切换和无钥匙启动，还拥有彩色行车电脑显示屏、4.2英寸液晶仪表盘以及主动空调等设置，与燃油版比拟多了不少越级设置，贵1.8万元，价差并不大，对于预算有限的消费者来说有必然的吸引力。