根据中汽协公布的销量数据显示，今年前5个月，SUV车型累积销售356.13万辆，同比去年同期（422.67万辆）下降15.74%。从细分车型来看，中国品牌SUV车型销售191.26万辆，同比去年同期（256.9万辆）下降25.55%，市场份额由60.8%同比下降至53.9%。合资品牌SUV车型销售164.87万辆，同比去年同期（165.77万辆）微降0.54%，市场份额由39.2%增长至46.1%。

　　今年前5个月，中国品牌SUV销量呈现出较大幅度下滑，市场份额也从60.8%下降至53.9%，反观合资品牌，前5个月销量仅微降0.54%，基本与去年同期销量持平。相比轿车市场，中国品牌凭借对本土市场的敏锐性，抓住了市场契机，比合资品牌更快的推出多款SUV车型，使中国品牌在SUV车型方面的销量一度领先于合资品牌，但面对日益严峻的消费升级，以“价格和性价比”取胜的中国品牌市场逐渐饱和，导致今年SUV车型市场销量呈现大幅下滑，中国品牌SUV出现骤降，而合资品牌SUV车型却保持着稳中有进的增长。

　　根据中汽协公布的数据显示，今年前5个月，入围销量榜单前十名的车型分别是哈弗H6、博越、途观、奇骏、东风本田CR-V、北京现代ix35、宝骏510、东风日产逍客、东风本田XR-V、一汽丰田RAV4荣放。仅有3款中国品牌，其中哈弗H6依然领跑榜单，博越和宝骏510分别排名榜单第二位和第七位。

　　◆前5个月，仅三款中国品牌入围榜单

　　5月份，哈弗H6销售2.55万辆，依然领跑SUV车型销量榜单，前5个月，哈弗H6累计销售15.55万辆，毫无悬念的蝉联SUV车型榜单冠军。近年来，长城汽车在SUV车型方面的优势在中国品牌中是大家有目共睹的，哈弗H6连续72个月稳居SUV车型销量第一名。哈弗品牌在H系车型销量持续增长的市场环境下，顺应市场的发展趋势，哈弗品牌推出更加年轻化的F系车型。

　　今年5月份，吉利博越销售1.35万辆，排名榜单第七位，前5个月博越累积销售9.59万辆，排名榜单第二位。在SUV车型方面，吉利实现了市场的全面布局，先后推出了星越、博越、缤越、帝豪GS等热门车型，随着旗下车型逐渐布局完善，将最终助力吉利完成年初制定的151万辆销量目标。

　　◆前5个月，五款日系品牌SUV入围销量榜单。

　　据中汽协数据显示，今年前5个月，合资品牌SUV车型销售164.87万辆，同比去年同期（165.77万辆）微降0.54%，市场份额由39.2%增长至46.1%。

　　今年前5个月，共有七款合资品牌车型入围销量榜单，是近三年来合资品牌SUV入围车型最多的一次，上汽大众途观、东风日产奇骏、东风本田CR-V、北京现代ix35、东风日产逍客、东风本田XR-V、一汽丰田RAV4荣放。SUV车型市场是最火热的细分市场，也是中国品牌与合资品牌之间竞争最为激烈的细分市场，随着消费升级以及合资品牌SUV市场布局的逐渐完善，使销量之争更加白热化。

　　今年前5个月，上汽大众途观累积销售8.81万辆，一直是合资SUV车型销量榜单的常青树，是SUV市场最畅销的合资品牌SUV。另外，在SUV车型方面，日系品牌依靠SUV车型实现了逆市增长，今年前5个月，日系品牌是唯一呈现增长的细分车型市场。日系在中国市场也是被一大批消费者所关注的，国内的“日系粉”的数量，也并不少于“德系粉”。今年前5个月，有5款日系SUV车型入围销量榜单，分别是东风日产奇骏、逍客，东风本田CR-V、XR-V、RAV4荣放。