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有发动机撑腰,没有续航忧虑

发布时间:2019-06-02 13:49来源: 未知
一台附送绿牌的“燃油车”,充电是对它最大侮辱

地点:广州日常通勤 | 天气:晴

有没有可能一次过满足两个愿望,我既想有绿牌在大城市里畅行,同时又不想被充电影响体验?这么说相当于买燃油车还送你一张绿牌,未免太贪心了吧。黑科技之下,还真的有这种车,它就是丰田雷凌双擎E+(插混)。

心动之处……

1.不用考虑充电问题的绿牌车

电动车没得充电,会跟一堆废铁无异。自主品牌也有不少插混车,有发动机撑腰,没有续航忧虑。可是自主插混车假如不充电使用的话,鉴于体重和匹配,油耗会高得感人。

一台附送绿牌的“燃油车”,充电是对它最大侮辱

 

可是充电桩并不容易解决,起码你要有固定车位,大城市里动辄超过30万。要知道买20万以下新能源的人,普遍手头不宽裕。衣食无忧早就直接拍牌,懒得去考虑那么多麻烦事。

 

雷凌插混技术基于原来的混动,某程度可以理解成一台电池容量变大,重了约两个成人体重的混动版。因此整台车油耗跟混动版相若,没电也能跑出四字头油耗。