羊城晚报记者 张爱丽

近日，广东省委办公厅、广东省政府办公厅出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(下称《方案》)。其中，方案提出逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标；珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。

那么，方案的实施将会为汽车市场带来何种影响？会否有效带动市场销量？二手车价格会否因此更稳定？记者为此采访了部分汽车业内人士。

广深放宽汽车限购将带动新车销量

《方案》规定，优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。

28日，羊城晚报记者走访广州车市了解到，方案的出台，使众多车商开始摩拳擦掌，欲加大促销力度抢市场。“放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，意味着供给端口放大了；而扩大了准购规模，也会吸引一些消费者购车。”在番禺一日系品牌 专卖店内，一何姓销售人员告诉记者：“要想争取到更多的消费者，除了产品要过硬外，价格也要‘美丽’，我们公司正在研究新的促销方案。”

据了解，2012年7月广州开始实施汽车限购政策，以12个月为一个配置周期，每个周期配置额度为12万个。2014年底，深圳跟进实施限购政策，规定增量指标也是以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标为10万个。

“方案的出台，无疑会为市场注入新的活力。”位于天河区一美系品牌车商负责人表示，限购抑制了市场的真实需求，新政的出台将会拉动整体市场活跃度，市场消费潜力因此将得以释放。

“事实上，东莞等许多非限购城市的汽车保有量已经大幅超越广州等限购城市。”乘联会秘书长崔东树也表示，优化限购政策，提高交通综合治理水平，可促进消费、实现拉动经济可持续增长。

二手车市有望迎来“牛市”

《方案》明确提出，珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。

记者采访了解到，曾因多种因素而一度陷入冷清的广州二手车市场，在方案出台后似乎又活跃了起来。“因想换车，5月初我把用了近三年的车开到二手车市场卖，车商开价8.6万元，因与我的心里价格9万元有一些差距，我就又把车开回来了。”市民邱小姐28日告诉记者：“但没想到之前接触过的一个二手车商今天一大早打电话给我，问我的车现在还要不要卖，如果卖的话可以给我多加2000元。”

随后，记者走访了广州二手车市场。在广州大道一二手车交易市场，不少二手车商告诉记者，新政的出台，对二手车市场来说，意味着“牛市”要来了。“预计新政实施后，我们的年交易额能提高十个点，而交易量则会提升八个点左右。“保利捷二手车市场总经理孙明霞如此表示。

广东省汽车流通协会会长严斐在接受记者采访时表示：“这次明确二手车可以比新车低一个排放标准在珠三角地区互迁，将大大促进珠三角地区的二手车交易，同时也可以拉动珠三角地区的新车销售。”

不过，严斐同时表示，希望能给珠三角二手车三年以上的过渡期，因为三年后才有国六二手车逐步流入二手车市场。

新能源车主出行将更方便

《方案》对新能源汽车则明确提出，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设，并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。

事实上，广东省新能源汽车市场正进入一个快速发展阶段。数据显示，今年一季度，广东省新能源汽车产量增长252.1%，增速远高于全国新能源汽车市场整体平均水平。

而在新能源汽车基础设施建设方面,广东亦一直走在全国前列。根据中国充电联盟统计，截至2017年底，全国新能源汽车保有量超过170万辆，广东累计推广应用新能源汽车超过20万辆，约占全国的1/8。全国公共充电桩保有数量21.4万个，广东建成充电站约690座、高速公路城际充电站38座、公共充电桩超过6万个。充电桩共计超8万个，桩车比高达1∶2.4，远超全国平均水平。

严斐认为，如果政府积极推广充电桩的建设，将大大方便新能源车主出行，这对广东省推广新能源汽车有着积极的意义。