在今年多项汽车消费刺激政策下发后，我国汽车销量依然跌无止境，行业主管协会进一步建议推出新刺激政策促进行业发展。日前，中国汽车流通协会向财政部递交了《关于调整二手车交易增值税政策的建议函》，建议尽快将现有二手车交易中全额征收增值税改为差额征收增值税，或先行给予二手车经销企业3年期的免税政策以此优化二手车市场经营环境并促进交易活跃度，进而盘活正处于弱势的整体汽车市场。

 

1—5月二手车市场销售增速减缓

2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长，且今年1-5月份连续5个月同比下滑。2019年5月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车116.11万辆，环比下降3.29%，与去年同期相比下降3.49%，交易金额为730.48亿元。5月份整体市场走势较4月份呈现小幅下降。本月二手车市场处于销售淡季，加上国六排放政策的即将实施，国五新车价格持续走低，使得消费者对二手车的需求相对减少。全国多数地区二手车市场交易量均有一定幅度的下降。

2019年1-5月全国累计完成交易二手车561.75万辆，累计同比增长1.29%，交易金额为3553.03亿元。2019年新车市场呈现同比负增长态势，二手车市场增速明显减缓，行业进入新的调整期。

 

中汽协提出最新改进方案

而目前二手车增值税政策规定已与市场发展不匹配。我国二手车交易规模已经从2002年的71.3万辆发展到2018年的1382万辆交易额接近 8600亿元。因此汽车流通协会针对此情况提出了两种改进方案：