最近两天，华晨汽车10亿私募债违约在债券圈惊起一滩鸥鹭，但有资管机构迅速反应，或采取下调相关债券估值、或要求提前还款等“保卫行动”，并对后续影响保持密切关注。

有市场人士告诉券商中国记者，目前来看，华晨汽车短期内不至于破产，有管理人采用一次性、大幅度这种审慎的估值调整方式，应当是出于保护持有人的考虑，一旦后续企业从困境中反转或债务重组方案优于预期，持有人或可获得超额收益。

值得注意的是，华晨汽车此前曾公告计划转让25%的华晨宝马股权，预计其能通过此举得到约360亿元（含利息）的股权转让款，且继续持有的25%的股权仍具有较高资产价值。“换言之，此次股权转让反倒可能提升华晨汽车的偿债能力，进而减轻流动性压力。”

10亿私募债违约惊呆市场

10月23日，华晨汽车规模为10亿元的私募债“17华汽05”本该到期，但其发行人华晨汽车却未能按期兑付。

随后，华晨汽车在一份落款10月23日的公告中证实了这一消息。公告显示，华晨汽车本应于10月21日16：00前将“17华汽05”的本金10亿元、利息5300万元以及相应手续费转至指定银行账户，但截至2020年10月22日17：00，尚未完成转款。

华晨汽车表示，目前该公司仍然在努力筹集资金，但因流动性紧张，资金面临较大困难，能否及时筹集到足额资金存在重大不确定性。

鉴于此事可能对债券价格产生异常波动的影响，华晨汽车目前所有存续的公司债券将自10月23日开市停牌。若能在10月23日全额支付“17华汽05”的债券本金及利息，相关债券将在10月26日开市起复牌，否则将继续停牌，待相关情形消除后复牌。