嘀嗒诞生之时，出行市场接近度过早期野蛮生长阶段，网约车业务几无立锥之地，公司唯有专注于顺风车业务，在巨头的夹缝中生存。没多久，滴滴合并快的，腾出手来进攻顺风车市场，嘀嗒惨遭碾压。

直到2018年滴滴顺风车业务全面下线，嘀嗒获得喘息之机。公司趁机加大补贴，一跃而成为顺风车市场的霸主，2019年市场份额达到66.5%。

今年以来滴滴逐步缓过劲儿来，顺风车重新上线，同时加大对出租车市场的扶持力度，全面阻击嘀嗒等“偷偷崛起”的竞争对手，并在拼车、跑腿、货运、旅游等市场全面布局，构建滴滴生态，实施降维打击。

你看嘀嗒出行还有机会吗？

隐秘生长

2014年初，嘀嗒出行创始人宋中杰在北京国贸开会，散会后遭遇晚高峰打车难，他看到行驶的私家车基本都有空余座位，顺风车的雏形应运而生。

那时候，滴滴、快的补贴大战如火如荼，虽然网约车概念已经深入人心，但顺风车尚无人涉足。宋中杰2010年从Google大中华区销售总监的位置上离职，创立团购网站嘀嗒团，成为千团大战的炮灰之后，急需转型。

于是，2014年下半年，宋中杰拉着自己在Google时期的班底，创立顺风车平台嘀嗒出行，2018年介入智慧出租车服务。

早年，嘀嗒出行完全被滴滴顺风车压制。易观千帆数据显示，2018年4月，滴滴出行APP以1.14亿的月活排名第一，嘀嗒出行以675.02万月活占据第二。

转折发生在2018年8月，滴滴顺风车业务全面下架，嘀嗒趁机加大补贴力度揽客。

2018年之后，嘀嗒出行规模突飞猛进，2017年-2019年以佣金为主的营业收入分别为4893.5万元、1.18亿元、5.81亿元，2020年上半年遭遇疫情影响，仍同比增长66.25%至3.10亿元。