中国重汽2022云商务大会在中国济南举办，我们在现场也见到了汕德卡的升级换代车型——C9H，这意味着上市八年的“汕德卡”品牌迎来了一次升级，而“7”到“9”的跃迁也代表新车将会是更高端的产品线，下面就跟我一起品一品。

　　外观新规划，更加精神、年轻化

　　新车外观最明显的变化主要集中在前脸，两侧导流板、中网以及车灯造型都有相应的修改，由上至下有收窄的效果，呈现倒梯形。

　　如果说C7H的前脸像“U”，那么C9H给我的感觉会更像“V”一点。来到保险杠的位置，新车的灯组样式较之前产品相比也要美观不少，黑色板件的使用好似给车灯描上了眼线，给人的观感要犀利不少。

　　在中网部分，原来的横条式格栅被新的菱形网式格栅所取代，并且还做了金边的点缀，与前脸的金logo与“SITRAK”金标识结合起来看的话，整个车瞬间就多了一份贵气。我们认为，相较于C7H系列的“硬汉”风格，新车C9H给人的感受要更显精致、奢华。

　　内饰更智能，双联悬浮屏+一键启动

　　智能化是这辆新车的关键词。根据现场展板信息来看，C9H的内饰经过全新设计，无钥匙进入以及一键启动都安排上了，航空仪表台取代了原有的指针仪表，以往车型的厚重感被科技感所替代，而且相对于普通的机械指针，液晶屏幕可以显示更多的行车信息，有助于驾驶员了解车辆状态。

　　另一方面，整个驾驶室的布局配置也是按照“驾驶者之车”的定义设计。中控台整体更靠近驾驶员，呈半环绕姿态，驾驶员对车辆的把控也会更加的精准；多功能方向盘的按钮尺寸更大，这样能够有效防止误操作。

　　值得注意的是，此次C9H搭载是采埃孚的变速箱，所以换挡机构集成在右侧拨杆，过道位置得到进一步释放，驾驶室空间感更好的同时，主副驾换乘的时候也可以减少干涉。

　　在生活配置上，这辆C9H同样很给力。高顶双卧的设计能够满足两名驾驶员同时休息，下铺最宽处目测超过1000mm，并且原车就配有车载冰箱以及空调，进一步提升驾乘人员的舒适性。

　　欧标动力链，高速干线物流运输利器

　　动力配套方面，此次的新车型搭载了一台曼技术MC13H.57-61国六发动机，最大输出570马力；匹配采埃孚12挡AMT变速箱；后桥选用的是速比为2.71的曼技术后桥，整套动力链依托欧洲标准设计，更加符合高速干线物流工况。

　　在底盘的其他配置方面，汕德卡品牌一如既往地保持高水准。悬挂采用前少片簧后气囊的组合，结合重汽精湛的底盘调教功力，整体的滤震能力非常可观，在面对一些精密仪器或高附加值货物时能够更加从容，减少货损。

　　面对轻量化趋势，该车采用的是轻量化车架，油箱、储气罐都是铝合金的材质，整体采用的都是主流的配置。

　　150余项升级，高端调性不减，以科技赋能未来

　　此次C9H是基于现款车型C7H全面升级而来，据不完全统计，全车改进项目大大小小超过150项，特别是针对外观、底盘以及智能化配置都进行了针对性升级。

　　尤其是在智能化方面，全新的汕德卡C9H将搭载智能驾驶电气线路结构、动力系统智能电动化附件、全路况制动能量管理系统、六大人性化智能管理系统等配置，紧密融合运输途中人、车、路、货、维保，实现运输业态的再升级。

　　整体来看，此次汕德卡C9H依旧维持了其高端产品的品牌调性，尤其是在国内重卡产品内饰同质化的当下，率先采用双联悬浮屏的设计，满足年轻用户的审美的同时，更巩固了互联网时代下重卡产品的智能化定义。