内饰相比外观来说变化较小，整体依旧采用非对称式设计，用料中规中矩。不过，新车针对内饰新增了三种不同配色，分别是棕+黑、黄+黑以及波尔多红，鲜艳的颜色能够提升些许时尚感。

三辐式多功能方向盘造型与老款车型保持一致，粗细适中，顶配车型采用真皮包裹。与老款车型不同的是，新车新增了多功能按键，上方左右两侧按键为对称式设计。

新车仪表盘发生了细小变化，虽然还是熟悉的布局，但是左侧由原来机械仪表更换为显示屏，提升些许科技感，中间依旧是圆形的时速表，右侧则显示车辆相关信息。

中控屏是此次中期改款重点，老款车型除顶配为7英寸外，其余均为5英寸，而新款XR-V全系标配8英寸触控屏，给个好评。此外，该屏幕左侧配有常用的物理按键，提高了便利性，系统内部UI设计较为简洁，易于上手操作。

配置方面也是新款XR-V升级的重点，220 TURBO高配车型搭载了本田家族的HONDA SENSING安全超感系统，其中包括车道偏移抑制系统（RDM）、车道保持辅助系统（LKAS）、车道偏离预警系统（LDW）、碰撞缓解制动系统（CMBS）、预碰撞警示系统（FCW）、交通标识智能识别系统（TSR）以及ACC主动巡航控制系统，同时还配备国人最爱的全景天窗。

动力方面，新款东风本田XR-V依旧搭载老款的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，同时由于严苛的排放法规标准，老款1.8L自然吸气发动机被1.5T发动机所取代，该发动机为思域同款，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，传动方面，与之匹配的是6挡手动或CVT变速箱。

乘坐空间方面，新车与老款车型基本保持一致，前/后排均可满足不同身材消费者乘坐。同时，前排座椅两侧腰部包裹性十分到位，激烈驾驶时能够给予一定的支撑性。

储物空间方面，新款东风本田XR-V储物数量较为丰富。中央扶手箱前端配有一个储物槽，内部可用来放置水瓶等，同时在下方配备一个凹槽，可用来放置较小的物品，最前端则配有两个USB接口。后排储物空间略少，仅后车门板、中央扶手箱后端以及座椅后背袋配有储物。

后备箱方面，新款XR-V整体容积与现款车型保持一致，地台十分平整，将后排座椅按比例放倒后可与地台形成完整平面。此外，后排魔术座椅一直是本田独有特色，第二排座椅靠背可向下放倒，而坐垫则可以向上翻折，使得空间利用率最大化。