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请查收这份最全的国六时代购车手册

发布时间:2019-07-05 12:18来源: 网络整理

国六上线和垃圾分类——现在茶余饭后绕不开的两个话题。

垃圾分类姑且还能调侃一番,毕竟兢兢业业地做好生活垃圾的分类,就不会面临罚金问题。

而国六就不同了,它的上线与我们的买车、用车息息相关,不仔细了解一番,很有可能导致一大笔钱财的损失。

比如,在国六上线之前,哪些国五车型有惊人的优惠幅度走量?如果你不知道,可能就会在错误的时间入手国五车型,从而损失了抓对时间点就能拥有的大优惠;

再比如,国六上线之后,国五、国四、国三车型都将何去何从?有些不能上牌,有些会在部分地区被限行,而有些则会被强制报废,不了解清楚可就得损失钱财了;

比如again,哪些车型已经满足了国六标准?入手便能“一劳永逸”?

上汽通用雪佛兰率先用全球领先的技术投放到旗下车型阵容以响应国六号召。在消费者层面,能无忧地进行选购。在行业层面,雪佛兰作为国内领先的汽车品牌,在技术上下了怎样的一番功夫?这是我们要首先要剖析的。

技术是核心,没有过硬的技术实力,即便快人一步推出新产品也无法走得长远。这就得仔细聊聊雪佛兰全系国六的c位动力之心——来自通用首批面向国六b/欧六/美国加州lev ⅲ等全球日益严苛的排放标准正向开发的第八代ecotec发动机系列。

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如果你以为第八代ecotec发动机系列只是为了满足严苛的排放标准,那未免过于短视了。它采用的智能热管理系统、智能35mpa高压燃油喷射科技、智能电控涡轮增压器在内的三大核心科技,会是雪佛兰在未来一众国六车型中长期“霸屏”的关键。

首先来说消费者受益最直接的——省油环节。上汽通用的办法是,智能热管理系统。这是什么概念呢?

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发动机在什么条件下最省油?答案是:最佳的工作温度。

给发动机一套智能热管理系统,相当于装了一台能根据发动机温度智能调节发动机舱温度的空调,发动机温度高时,这台“空调”制冷更强,发动机温度低时,“空调”就把制冷力度调弱。通用这套智能热管理系统就是这么个原理,它是全球首创的采用电子水泵 电控球阀模块组成的主动热管理系统,结合发动机分流式水套设计,通过ecu直接控制水泵转速及智能热管理模块的球阀角度,可以智能、精确控制冷却系统各环路的流量,进而满足对系统热量的精确管理,实现快速暖机,机油加热,停机冷却的功能,提高发动机工作效率,不仅能减少排放,相比上一代发动机,第八代的油耗顺利降低了10%。而这10%会真金白银地体现在日后的用车成本中……

再进一步说,让发动机时时刻刻在最佳的温度下工作,也能够大大减少机械磨损,从而延长发动机的使用寿命,减少未来的养车成本。

其次是最重要的——减排工作,过去见到的柴油车后的黑烟滚滚,或是汽油车的一氧化碳超标,这些都是因为汽油燃烧不充分所导致的,而国六标准自然是比过去我们肉眼可见的排放要严苛数百倍。那么怎样将排放降低到满足如此高的标准呢?没错,上汽通用的办法是智能35mpa高压燃油喷射科技。

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这套系统的压力由20mpa提升至35mpa,同时,静音水平也能够媲美20mpa燃油系统。而在压力达到35mpa时,会使燃油雾化的效果更好,燃油粒子直径达到8微米,从而燃烧更加充分,热效率也就更高,同时降低微小颗粒排放数量和质量,满足国六b的排放标准。

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最后,光光省油、减排,还不够。日常驾驶过程中的愉悦体验对于部分消费者来说,也是相当重要的,此时,能有一套智能电控涡轮增压器技术就显得更加有优势了。

简单给大家概括下这个系统的作用,采用涡轮增压发动机就有涡轮迟滞,这一点不用回避。那么如何将迟滞最大限度地缩短?就得通过更智能的方式来有效地控制涡轮,使其介入速度加快,油门响应及时,到达峰值扭矩的速度提升16%,提高低速扭矩响应,升扭矩平均提升57.4%,从而起步加速更快,达到在节能减排的同时,实现性能更优。

那么在雪佛兰新晋推出的优秀国六车型中,有以上新技术加持,亦有成熟技术的沉淀,哪一款最适合你呢?

如果你就想买一款时尚的suv,又对燃油经济性有严格的要求,那么雪佛兰创酷值得一试

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