即然提到骏捷，我是第一批骏捷三箱1.8手豪，06年6月上牌，正好十三年，行驶了十八万公里，大毛病没有，小毛病还是有的，换过一个高压包，2根缸线，换过变速箱的轴承，其它更换的都属于保养类的，如门锁，升降机，电瓶，火花寒，皮带油液之类，在十五万公里后悬挂的橡胶件己老化，平衡杆的小球头4个全换，一个前支臂(响声)，发电机整流器开焊了个焊点，最容易坏的是那个烟灰缸，当然外球笼换了好几个(外套破损漏油导致)，轮胎第四套上车。

第一批车用料还是厚道的，但安装工艺是三流中的三流。现在这车还在用，虽然用的不多(之后又购置两辆合资B级)，但不会置换和处理，因为它伴随我渡过了最艰难的时期，情怀的问题。

中华 骏捷前双叉臂后多连杆，底盘整体成形，操控还是可以的，动力稍弱。现在上高速跑一百六七很轻松而且还不是很费油。