[爱卡汽车 导购 原创]

　　估计光看标题大家会觉得我又要推荐捷达、飞度、英朗这些没有什么新意的车了吧？大错特错！今天为大家介绍的这四款车都是新鲜出炉的“小鲜肉”，不仅颜值在线空间够大，配置也很丰富，而且售价绝对靠谱。

    　　今天为大家推荐的这四款新晋家轿分别是东风悦达起亚K3、广汽丰田雷凌 185T、东风本田享域以及上汽通用雪佛兰科鲁泽，这四款车都有着10万元左右的售价，并且空间、配置表现都很出色。

　　表格标题

　　车型 厂商指导价(万元)

　　东风悦达起亚K3 9.88-12.88

　　广汽丰田雷凌 185T 11.58-14.18

　　东风本田享域 9.98-13.68

　　上汽通用雪佛兰科鲁泽 8.99-11.99

　　爱卡汽车网制表

　　推荐车型一：东风悦达起亚K3

　　厂商指导价：9.88-12.88万元

　　推荐理由：造型更夸张、内饰更年轻、配备7英寸液晶仪表

    全新K3于今年5月16日正式上市，新车并未沿用海外版车型外观设计，而是针对中国消费者采用了本土化设计。前脸依旧采用虎啸式前脸，但尺寸更大的进气格栅和下格栅以及丰富的线条让它看起来更加凶狠。车侧线条简洁流畅，车尾略带溜背，时下流行的贯穿式尾灯也让全新K3更具辨识度。

    采用全新设计的内饰看起来更加年轻，大量的平直线条和简洁的中控台，让全新K3更显简约时尚。虽然中控台上尽可能减少了实体键的实用，但区划合理的按键和功能丰富的10.25英寸中控屏让操作更加简便。大面积的黑色钢琴烤漆面板搭配金色饰板，也为内饰增添了豪华感。

    　　配置方面K3全系标配发动机自动启/停、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、上坡辅助、自动驻车、四向调节方向盘、座椅高低调节、LED大灯、大灯高度可调、电动后视镜等功能配置。高配车型更是拥有前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、疲劳驾驶提示、并线辅助、感应行李厢、方向盘加热、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、无线充电、主驾驶座电动调节、腰部支撑调节、前排座椅加热/通风、10.25英寸中控彩色大屏、车载导航系统、语音控制系统、道路救援呼叫、手机互联/映射、前雾灯、自动大灯、远近光自动切换、后视镜加热、后视镜电动折叠、双温区自动空调、车载空气净化器等配置。

    K3的座椅内部填充十分厚实，软硬适中、包裹性较好，并且头枕也非常柔软。空间方面，身高176cm的体验者，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为四指。

    后排座椅填充同样柔软厚实，较大的靠背角度也能让乘客有一个较为舒适的坐姿。后排乘坐空间也很宽裕，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时的头部空间为三指，腿部空间一拳。

    K3的后排地板隆起虽然不算高，但比较短，不足以放下成年男性的脚。

    行李厢表现中规中矩，不过后排座椅支持4/6按比例放倒，储物空间可进一步扩展。

    动力方面，K3搭载了一台全新的1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW(115Ps)/6300rpm，峰值扭矩144Nm/4500rpm。相比老款1.6L发动机，虽然最大功率下降9kW(13Ps)，峰值扭矩下降12Nm，但油耗也更低了。此外K3还提供1.4T发动机供消费者选择。

    传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱，它可以在激烈驾驶时，模拟AT变速箱更有节奏感的换挡动作。与1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

　　车型点评：作为曾经的撑门拄户，融入了更多的时尚元素的K3，不仅更符合时下年轻人的审美，配置水平也提升明显。更是用高配置低售价扛起了“走量”的重任。

　　 

　　推荐车型二：广汽丰田雷凌 185T

　　厂商指导价：11.58-14.18万元

　　推荐理由：TNGA架构打造、配备TSS智行安全套装、采用Keen Look & Under Priority理念设计

    雷凌整体造型与北美车型基本保持一致，全新样式的进气格栅内部采用蜂窝状设计，并且四周采用镀铬装饰，搭配造型锋利的大灯，让前脸更具视觉张力。同时，低重心、宽车体、长轴距的设计语言使整车更具有精致感，符合时下年轻消费者的审美标准。

    雷凌内饰变化明显，整体氛围更加年轻时尚，大量采用平直线条设计的双色中控台简约时尚，而且极富层次感。中控台上配备有9英寸中控屏，内置“丰云悦享”车联网功能，支持百度CarLife手机映射功能，而科技版车型更是配备了12.1英寸中控屏。

    　　由于基于TNGA架构打造，雷凌的安全配置十分丰富，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊和胎压监测装置等，发动机自动启/停、上坡辅助、胎压监测装置、方向盘四向调节、座椅高低调节、道路救援呼叫、LED大灯、大灯高度可调、自动大灯、电动后视镜、车内空气调节/花粉过滤等同样均有配备。高配车型更是拥有车道偏离预警系统、主动刹车、后泊车雷达、倒车视频影像、自适应巡航、HUD抬头数字显示、主驾驶座电动调节、车载导航系统、手机互联/映射、自动空调等而配置。

    乘坐空间方面，身高为172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并且适合自己的坐姿，头部可获得一拳加一指的空间。

    保持前排位置不变，体验者来到后排，头部可以获得四指的余量，腿部空间则超过了两拳。

    后排地板中间隆起不算高，对于中间乘客的舒适性影响不大。

    行李厢内部非常规整，有着不错的储物能力，并且后排座椅支持4/6按比例放倒，虽然不能与行李厢地板实现全平，但储物空间更大也更灵活了。

    动力方面，雷凌搭载的是一台1.2L D-4T直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高了发动机的燃烧效率、增强加速感。其最大功率为85kW(116Ps)/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。

    传动系统匹配的是一台全新的模拟10挡的S-CVT变速箱。

　　车型点评：雷凌的外观设计非常讨巧，既能满足追求个性的年轻人，又符合有家有室的人的审美，而且丰富的安全配置也是它的一大亮点。因此，有理由相信雷凌会有不错的市场表现。

　　 

　　推荐车型三：东风本田享域

　　厂商指导价：9.98-13.68万元

　　推荐理由：采用家族式设计语言、配备Honda CONNECT多媒体系统、乘坐空间表现出色

    外观方面，享域沿用了概念车的设计，采用最新的家族式前脸设计，整体造型与“大哥”INSPIRE十分相近。享域侧面线条流畅动感，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果。车尾的造型也与INSPIRE十分相似，采用C字形的LED尾灯组当在夜晚点亮时，视觉效果出众。车尾的小尾翼也增添了一些运动感。

    享域的内饰与凌派相同，整体造型十分简洁。半液晶半机械式仪表盘及8英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内增添了科技感。

    　　配置方面，享域表现中规中矩，全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、上坡辅助、方向盘四向调节、无钥匙启动、前雾灯、大灯高度可调、电动后视镜、车内空气调节/花粉过滤等，高配车型还配备了发动机自动启/停、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入、座椅高低调节、8英寸中控彩色液晶屏幕、LED大灯、日间行车灯、自动大灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调等功能配置。

    享域的行李厢内部十分宽敞并且也很规整，不过后排座椅不可放倒，储物空间灵活性上有所欠缺。

    享域与凌派相同，搭载一台1.0T三缸发动机，最大输出功率90kW(122Ps)/5500rpm，峰值扭矩173Nm/2000-4500rpm。

    传动系统方面，除入门版匹配6挡手动变速箱外，其余均匹配CVT无级变速箱。

　　车型点评：作为本田双车战略下诞生的全新紧凑型轿车，与凌派同平台的享域和思域高低搭配，让产品线更加丰富的同时也借助本田的品牌吸引更多年轻消费者。

　　 

　　推荐车型四：上汽通用雪佛兰科鲁泽

　　厂商指导价：8.99-11.99万元

　　推荐理由：外观年轻运动、搭1.0T和1.3T发动机

    外观方面，科鲁泽采用了家族式前脸设计，提供Redline 尚•红版和RS版两种风格供消费者选择，两个版本都有着运动夸张的外观。车侧线条丰富灵动，尾部设计紧凑运动，造型犀利的尾灯与大灯前后呼应，黑色小扰流板更是平添了运动感。

    内饰方面，科鲁泽采用了家族风格的飞翼式中控台，纯黑内饰辅以红色缝线，让它看起来更加运动。双炮筒仪表和8英寸中控屏的配备也让科鲁泽的内饰不仅充满战斗感，实用度也更高。

    　　科鲁泽有着丰富的基础配置，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、上坡辅助、多功能方向盘、LED大灯、日间行车灯、大灯高度可调、自动大灯、防紫外线/隔热玻璃、电动后视镜、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤等全系标配。高配车型则拥有电动天窗、远程启动、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、座椅高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、车载Wi-Fi、车载导航系统、8英寸中控彩色液晶屏幕、语音控制系统、手机互联/映射、后视镜加热、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等多项舒适、科技配置。

    科鲁泽不仅有着动感十足的外观，空间也同样表现出色。身高178cm的体验者，座椅调整至最低并调整至合适坐姿后，头部空间为3指。

    保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，后排的腿部空间为2拳，头部空间为同样为3指。

    后排地板虽然有一定隆起，但并不高，并且长度也能容纳下一双成年人的球鞋，所以并不会影响到中间乘客的乘坐舒适度。

    行李厢内部十分规整，并且有着较大的容积，不过后排座椅不能放倒略显遗憾。

    动力方面，科鲁泽提供1.0T和1.3T两款发动机供消费者选择，其中1.0T发动机最大功率92kW(125Ps)/5600rpm，峰值扭矩170Nm/2000-4000rpm；1.3T发动机最大功率120kW(163Ps)/5500 rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm。

    传动系统方面，入门版匹配6挡手动变速箱，搭载1.0T发动机的车型匹配6挡双离合变速箱，搭载1.3T发动机的车型匹配6挡手自一体变速箱。

　　车型点评：虽然科鲁泽与科沃兹和科鲁兹有很多重叠，但它有着更为鲜明的细分方向。它所想要吸引的消费者是年轻时尚，喜欢外形张扬运动的年轻人，这样的“精打细算”也收获了不错的市场效果。

　　编辑点评：今天为大家推荐的四款车无论是外观设计还是配置水平都有着不错的表现，空间也足以应付日常的使用需求。如果您正打算入手一辆10万元左右的紧凑型轿车，但不想落入捷达、英朗的俗套，那不妨考虑一下这四款车吧。

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