9月15日，有网友在社交平台上吐槽，称在山西太原武宿国际机场T2航站楼候机时，一排排共享按摩座椅摆放在登机口旁边，没有一把正常座椅， 坐着很不舒服。该吐槽引发舆论关注，有网友还担心座椅的布料不卫生。

9月17日午间，太原国际机场有限责任公司在微信公众号上对公众关注的“按摩椅”情况作出最新回应，全文如下：

非常感谢社会各界和旅客朋友们对太原机场“按摩椅”设置问题的关注。

9月16日，相关媒体的报道引起我司的高度重视，针对媒体报道和社会关切话题，太原机场第一时间制定了按摩椅调整方案，并于当晚开始对航站楼内部分按摩椅进行了调整， 尽快将全部座椅调整到位。

太原机场将持续做好航空服务保障工作，为旅客营造温馨舒适的候机环境，给您更好的出行体验。

对于此次事件的发生，我们深表歉意。再次感谢广大媒体和旅客朋友对我们工作的监督。

据央广网报道，记者16日晚在太原机场T1、T2航站楼注意到，该机场T2航站楼候机区域已对部分座椅进行了调整优化 ，其中就包括网友吐槽的“201与202”登机口。优化后的候机座椅区以普通座椅为主，占比80%左右，均配有免费充电口。 T1航站楼候机区域也已完成101-102候机区域座椅调整优化。

9月16日晚，101-102候机区域座椅已经进行部分调整优化。图自央广网

机场工作人员告诉记者，所有座椅预计在9月19日凌晨完成所有调整。

火车站按摩椅也曾惹争议

中国铁路要求不超总座椅的20%

今年8月3日，重庆西站一名女乘客的长发被卷进按摩椅， 整个人动弹不得，在众人帮助下才得以脱困。据重庆西站管委会称，该按摩椅保护层被人破坏，导致女乘客被困，事后安排整改。

8月17日，泰安高铁站因将普通座椅换成按摩座椅，导致普通座椅数量不足，大量旅客席地而坐受到铁路部门批评，并连夜拆除按摩椅。

中国铁路针对此事发文称，要求多功能候车座椅数量不超过总数的20%。 随后，南京南站候车厅也安排拆卸了按摩椅以符合标准。

共享按摩椅应考虑公共利益 缺少全国性或行业性标准

近年来，按摩椅“攻城略地”，迅速登陆高铁站、影院、商场等公共场所。按摩椅可以缓解旅途疲惫、满足消费者休息娱乐的需求，但大量安装按摩椅却挤占了消费者正常休息的空间，甚至存在安全隐患。

总体来看，大家的不满主要集中在两方面，其一是挤占公共空间， 庞大且不许免费久坐的按摩座椅多了，普通座椅也就少了，这是在变相剥夺公众的选择权；其二是运营维护不力， 清洁卫生无法保证，日常检修不够经常，发生意外事故更是不知找谁。

福建师范大学法学院副教授李付雷认为，按摩椅质量不过关、维护不到位，可能侵犯消费者的人身、财产权利。候车厅、影院可以安装按摩椅，为有需求的消费者提供服务。但是，安装过多按摩椅挤占正常座椅的位置，导致消费者必须使用按摩椅，涉嫌强制消费，侵害了消费者的自主选择权。

中国人民大学公共管理学院教授马亮认为，共享按摩椅应如何规范运营，涉及公共价值、商业利益和消费者需求之间如何平衡的问题。 要坚持公共不受损、共享不过度、商业不越界，处理好公共服务、商业追求和公众需求之间的关系。

“共享按摩椅的前期投入大，需要运行一定时期，才能收回成本并实现盈利。所以，要加强项目论证和把关，避免群众不满意、项目难盈利的问题。”马亮表示，目前有关共享按摩椅的设置问题，还缺少全国性或行业性标准，乱象较多， 建议相关部门研究制定项目的审批流程和服务标准，对此类经营项目进行指导和规范。例如，设置按摩椅的比例、消费项目的定价、消费者安全的保障等，都应该予以规范。

北京日报综合“太原机场公司”微信公众号、央广网、齐鲁晚报、中国铁路、人民日报、本报评论员 杜梨