三湘都市报·华声在线记者 黄亚苹 图/ 顾荣 视频/ 王珏 何佳洁 郭辉 衡山县融媒体中心 郭宇祥

　　【人物档案】

　　张冬眠，饿了么长沙南门口站专送骑手，来长沙送外卖已有6个月时间。

　　“您有一个订单即将超时。”2019年12月27日22时，张冬眠的手机后台响起“催单”提示音。他回过头告诉三湘都市报记者，“系统会在距离应配送时间15分钟、5分钟分别提醒一次，取了餐就可以走，这单还来得及。”

　　近两年来，外卖平台在长沙的业务快速发展，夜间成为消费者偏爱的下单时间。随之而来的，是在夜间工作的外卖员日益增多。张冬眠说，他所工作站点的夜班人数已由原来的6人变成了13人，增长了一倍多。

　　场景：深夜里走街串巷送外卖

　　2019年12月27日，长沙的冬夜尤为湿冷，室外最低温度降至2摄氏度。当日20时，张冬眠利用晚高峰后的空档，在长沙回龙山巷一家兰州拉面馆“搞定”了晚饭。小憩后，他点开骑手后台刷脸实名认证，一头扎进长沙的夜幕里。

　　20时7分，一个购买了阿萨姆奶茶、百事可乐、葱油饼等共5件商品的订单分配到张冬眠的系统里。接单后，他坐上电动车，沿着书院路、劳动西路骑行近10分钟后，到达了取餐地。在店内确认商品数量后，他马上开始配送。经过19分钟，这笔订单被成功送到南沙公寓一顾客手中。

　　就这样，夜间配送骑手张冬眠的主场开始了。而记者跟拍的第三单，他就遇到了麻烦。

　　21时58分，张冬眠接到从好味爵时尚餐厅送往友谊宾馆工程部的订单。他到达餐厅所处购物中心却发现，平日离10时30分才关闭的商场主入口大门，已提前挂上了防盗U型锁。

　　“今天关门这么早，可以走逃生通道上去。”小声嘀咕一番，张冬眠跑进一处隐蔽的侧门，三步并作两步迈上三楼，却发现进入商场的第二条路也被封死。随后，他先后尝试乘货梯、走KTV捷径等多种方式，仍未成功取餐。

　　“商家电话没人接，估计是下班了忘记关接单后台，得赶紧向顾客解释，免得超时差评。”张冬眠说，夜间配送订单多，难免碰上突发事件，都是挺平常的事。

　　讲述：长沙人很热情也很爱嗦粉

　　2019年7月，张冬眠从广东东莞来到湖南长沙，成为长沙饿了么南门口站一名蜂鸟专送骑手。在工作了1个多月后，他开始送夜单，至今已有5个月。

　　“长沙人很有人情味，夏天在树荫下乘凉的爹爹、娭毑，会很热心地给你指路。”张冬眠介绍，南门口属于长沙核心商圈，老旧小区和写字楼偏多，在送餐头一个月，他常在鳞次栉比的居民楼和“千奇百怪”的收货地址中“找不着北”。

　　“上班时间从上午11点到24点，中间休息4个小时，实际工作不超过10小时。”张冬眠介绍，22时以后，平台会给每一笔订单增加2元夜间补贴。目前，他一个月单量稳定在1000-1200单，月均工资超7000元。

　　张冬眠说，夜宵送餐高峰有21时、24时两个时段；入冬后，夜间订单逐渐增多，夜间配送团队已从6位骑手增加至13人，“比起白天，晚上奶茶、小吃单更多，送得最多的是米粉，长沙人真的爱嗦粉。”

　　“不在龙虾馆吃宵夜，就在手机上点烧烤。”张冬眠笑言，南门口商圈聚集了大量的购物中心，他也时常碰到同一商场内隔层商户互相点外卖的情况，“平台搞活动时，外卖价格比堂食更低，有的顾客就坐在店里取餐。”

　　延伸观察

　　长沙夜宵经济活跃，外卖订单跻身全国前十

　　骑手的配送轨迹反映了消费者昼夜生活方式的变化。夜宵订单数量不断增长的背后，一面是长沙晚间餐饮商家生意的红红火火，另一面则是长沙消费者“夜生活”的丰富多彩。长沙夜经济的万千繁华，既在霓虹闪烁的街道上开门迎客的商铺中，也在居民住宅楼里的万家灯火里。