本报记者 苏怡 喜顺

“说好的3000元学费，今天交‘练圈费’，明天交‘保过费’，这几时是个头？”西安市民韩石的疑惑，一时间引起了众多驾校考生的共鸣。

去年至今，记者接到多名热心读者和在校学生的求助电话，称在学车过程中除了交纳报名费外，还额外交纳了“练圈费”等，并称额外收费已经成为驾考行业的“潜规则”。

对此，记者展开调查发现，当前驾考行业确实存在收取额外费用、培训学时不达标、学员利益难保障、不正当竞争等现象。

Ａ 巧立名目乱收费

6月20日，韩石给记者打来电话称，最近让他发愁的是，驾校教练让每个学员再交1200元“练圈费”，自己该不该交？

“疫情前，考科目二的时候，教练给我们说可以提前在考场用考试用车练，但要收费。于是，我和同事每人给教练交了300元，都顺利考过了。”韩石说，受疫情影响，学习期限不得已延长了。现在又到考科目三了，教练打电话说让每人再交1200元的“练圈费”，并称只要练就能过。

与韩石经历相似的，还有职场新人小安和西安邮电大学在校学生伊伊。“交不交钱，还是有差别的。我因为科目二考试连续3次没考过，就交了1560元的‘强训费’。”小安解释说，“强训费”其实就是在考场用考试用车练习。

经过一番“强训”，小安顺利通过了考试。他告诉记者，交钱保过是普遍现象。现场考试有很多防不胜防的“坑”，交了钱，安全员会想办法让你通过。

对此，伊伊表示，考试的时候，安全员会询问姓名。交了“练圈费”的学员，安全员会及时提醒，比如转弯的时候，他会让打转向灯、踩刹车等等，只要按照提示，一般都能通过考试。

记者采访了解到，在学车过程中，大多数人都交纳了额外费用。虽然费用名称不一，但额外交费通过考试成为驾考行业的普遍现象。

今年56岁的陈保印是某驾校的一名教练，从业已经10余年。他告诉记者，不论是谁来收费，只是换了个形式而已，本质没有变。一些驾校为了揽生源，报名费才1000多元，根本就包不住成本。成本包不住，自然只能通过后续收费才能赚钱，甚至不交钱就不让学员考试。

铜川第一客运有限公司金辉驾驶员培训有限责任公司负责人郭文俊说：“目前，驾考行业确实存在乱收费现象。一些驾校通过降低收费来招揽生源。这种不正当竞争行为，不仅造成培训质量下降，还影响正规驾校的生存环境，抹黑了整个行业。”

Ｂ 利益驱使催生行业乱象

咸阳某高校学生宋云鹏在学车过程中，因与驾校教练发生口角，一气之下换了一家驾校培训。宋云鹏说：“我就想把之前科目二交的1600元‘强训费’要回来。找驾校退费，驾校说钱给考场交了一半，只能给我退800元。”

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