快就完了!15万元合资紧凑轿车加速排行
发布时间:2019-08-01 08:10来源: 网络整理
[爱卡汽车 导购 原创]
上一期我们做了20万元级别加速最快的中级车排行(点击直达排行),这一期我们将价格放低,来看看售价更亲民,同时也是距离年轻人最近的15万元级合资紧凑轿车的加速排行。什么?神车思域肯定第一?不好意思,它只能排第二……
0-100km/h时间:6.65s
动力系统:1.6T发动机
发动机数据:最大功率150kW(204Ps)/6000rpm,最大扭矩265Nm/1500-4500rpm 作为现代汽车专为中国消费者打造的紧凑轿车,菲斯塔在有着出色造型的同时,机舱之内还蕴藏着巨大的能量。如果说思域被冠以“神车”是因为7s出头的百公里加速能力,那么6.75s便可破百的菲斯塔可以说将“神车”的标准推向了新的高度,称其为“平民钢炮”丝毫不过分。 我本人有幸长时间开过菲斯塔,开在路上其回头率和“被搭讪”概率丝毫不亚于一款豪华品牌性能车,不得不说这副“长相”实在是讨喜,至少是讨得大部分国内年轻消费者的喜爱。抛开晦涩的设计语言不谈,不论是车头还是车尾,流线元素贯穿其中,整体造型浑然天成,整体造型基本没有死角。 菲斯塔的内饰相对没有外观那般惊艳,整体偏简洁风,10.25英寸的中控大屏成为整个内饰中的视觉中心。另外在配置方面,主打年轻性能控的菲斯塔配有无钥匙进入/启动功能,座椅加热/通风,方向盘加热,双温区自动空调,以及目前驾驶者比较关注的自适应巡航等。此外,像是车道偏离预警,主动刹车,车道保持,并线辅助等安全配置也有配备,整体配置水平在合资轿车里非常高。 菲斯塔这台1.6T发动机来自于自家旗下的小钢炮—飞思。它可以爆发出150kW(204Ps)/6000rpm的最大功率,265Nm/1500-3200rpm的最大扭矩,性能很强悍,升功率相当很高。全油门加速,你甚至会感受到所谓的“扭矩转向”。此外,菲斯塔的排气音浪也是同价位非常少见的,“钢炮属性”暴露无遗。
加速性能第二名:东风本田 思域
0-100km/h时间:7.35s
动力系统:1.5L涡轮增压发动机
发动机数据:最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500rpm 在菲斯塔上市之前,思域曾稳坐“加速最快紧凑车”两年之久,高处不胜寒。不过三年之后的今天,7.35s的加时间只能屈居加速排行第二位。中期改款后的思域对外观进行了部分“黑化”处理,排气样式也有一定调整,整体更加运动。 内饰造型与老款车型保持一致,极简主义的设计理念下,整体内饰看起来干净、整齐,丰富的线条营造出了很好的层次感,时尚的设计让人久看不厌。 思域的动力搭载了本田的1.5T直列四缸地球梦发动机,最大功率130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500rpm,还是上面那句话,在菲斯塔出现之前,这已经是同级最棒的动力系统了。
加速性能第三名:领克03
0-100km/h时间:7.75s
动力系统:2.0L涡轮增压发动机
发动机数据:最大功率140kW(190Ps)/4700rpm,最大扭矩300Nm/1400-4000rpm 继1.5T车型后,领克03顺势推出了更加“顺应民意”的4缸 2.0T车型,0-100km/h加速达到了7.75s,虽然相比1.5T车型的8s出头成绩并没有大幅提升,但7.75s的加速仍旧算是一个不错的水平。 领克03的内饰延用了和01、02相同的家族式设计,整体风格偏简约风。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计,在提升驾驶员操作便利性的同时还可以在一定程度上避免反光,不过对于“强迫症患者”来说可能并不叫好。 相比于1.5T发动机,2.0T车型搭载了Drive-E 2.0TD T4 涡轮增压发动机,这台发动机和沃尔沃、领克02共享,最大输出功率140kW(190Ps),低惯量涡轮使得介入较早,1000rpm即可达到215Nm,1400rpm达到峰值扭矩300Nm。不过话说回来,以现阶段2.0T的水平来看,这个成绩完全称不上“惊艳”。
加速性能第四名:一汽-大众 宝来
0-100km/h时间:8.30s
动力系统:1.4L涡轮增压发动机
发动机数据:最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm 新款宝来基于大众MQB平台打造,相比基于PQ平台的老款车型在操控性方面有了不小的提升,与此同时外观也与朗逸等车型有了一定的差异化。最重要的是,在经典的1.4T EA211发动机的加持下,其0-100km/h加速时间能够达到8.3s。 内饰方面,全新宝来依旧没有给我们惊喜,满满的大众家族化风格。造型上并不新颖,内饰品质感和用料也一如既往,但有一个一向的特点:材质一般,做工优良。 宝来有两款发动机可选:1.5L发动机和1.4L涡轮增压发动机,其中1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250Nm,其0-100km/h的加速时间能够达到8.3s,实测甚至比高尔夫的体感加速还要快。
加速性能第五名:一汽-大众 高尔夫
0-100km/h时间:8.45s
动力系统:1.4L涡轮增压发动机
发动机数据:最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm 高尔夫想必是这几款车中最无需多介绍的一款车,无论是内外设计还是动力系统我们都再熟悉不过了。之所以能够成为两厢轿车的代表车型,与其相对充沛的动力水平有很大关系,与宝来保持同样动力系统的高尔夫加速能力与宝来十分相似,0-100km/h仅需8.45s。 相比家族内同为紧凑的宝来等车型,“血统”纯正的高尔夫内饰不论是做工还是用料都要“原汁原味”一些,新款车型还能够选装譬如全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏,科技感更强。 高尔夫依旧搭载了1.6L自吸、1.2T和1.4T三种发动机,其中1.4T发动机有包含高、低功率版,与宝来一样,1.4T高功率版本发动机最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。
加速性能第六名:上汽通用别克 威朗GS
0-100km/h时间:8.50s
动力系统:1.5L涡轮增压发动机
发动机数据:最大功率124kW(169Ps)/5600rpm,最大扭矩250Nm/1700-4400rpm 威朗GS可以理解为威朗三厢的高功率版本,两车的动力系统一致,均为1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱。而在市场表现方面,本来就不受待见的两厢轿车领域在高尔夫和昂克赛拉的左右围攻下,威朗GS实在难以有太大得到起色,8.5s的加速时间勉强在产品力上挽回些颜面。 与多数运动版车型一样,威朗GS仅在车内细节处进行了一些点缀,整体布局与三厢版威朗一致。 威朗GS搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,这款发动机此前已经用于昂科威上和威朗上。它的最大功率为124kW(169Ps)/5600rpm,最大扭矩250Nm/1700-4400rpm,8.5s的破百时间谈不上多么强劲,但也比大多数偏向家用的紧凑轿车要快一些。
加速性能并列第七名:一汽-大众 速腾/上汽大众 朗逸
0-100km/h时间:8.70s
动力系统:1.4L涡轮增压发动机
发动机数据:最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm 作为大众在国内投放的紧凑轿车中最后搭上“MQB”这艘技术大船的新一代速腾,其外观和内饰都有不小的提升,相比老款中庸毫无特色的形象有着明显的改观。经典的动力系统依然能够将其0-100km/h加速做到8.70s。 作为一款现象级国民轿车,朗逸的换代必定肩负着诸多使命。与同门兄弟宝来和速腾的还贷一样,新款朗逸同样基于大众最新的MQB平台打造,与此同时外观内饰质感也得到提升。经典的黄金动力总成能够将这款国民轿车的0-100km/加速时间做到8.70s,与同平台的速腾一致。
编辑点评:对于紧凑轿车这一领域,对面愈加年轻化的购车群体,空间、或者看起来“稳重”这两点在购车过程中所占的权重会有所降低,取而代之的则是靓丽的外形以及澎湃的动力。菲斯塔和思域便是很好的例子,他们都有着第一眼看过去就会让你深陷其中的外形,与此同时两车的加速性能也达到了越级的水平,尤其是将性能压榨到极致的菲斯塔,你甚至很难再用“家用轿车”这一标准去衡量。最后抛出一个问题,仍然讲究中庸之道的大众紧凑轿车系列,面对需求越来越多元化的年轻消费者,会以怎样的姿态去应对?
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