6月是传统车市销售的淡季，使得4S店纷纷降价以达到以价换量的目的，这也给有计划购车的消费者一个契机，花更少的前买到心仪的车型。今日我们就给大家精选了四款合资品牌车型，其中最大优惠力度接近6万。有需求的朋友不妨下手将爱车收入囊中。
推荐车型：一汽大众探岳
指导价格：16.29-27.89万
亮点：内饰、配置均衡；动力选择丰富；空间灵活
优惠幅度：2万左右
探岳是一汽大众推出的第二款SUV，定位中型SUV的车型，采用了和T-ROC探歌类似的设计语言。探岳可以说是途观L的兄弟车型，简单理解就是迈腾和帕萨特的那种关系。外观上，探岳采用大众最新的设计语言，相较以往的大众车系，探岳看起来则更加的年轻。作为一辆SUV，探岳自然少不了运动元素的运用，探岳的腰线锋利又不失灵动，并且设计讨巧，让车辆的运动感尽显无遗。此外，探岳车尾部分也极具动感。无论是尾灯组，还是后保险杠，都十分精致。全LED尾灯组采用了创新几何结构，各光源完美的组合在一起，极具设计感。
内饰上，探岳主打简约风格，倾向驾驶员一侧的中控布局遵从了大众最新的家族化设计。而且中控触摸屏与的出风口位置做了对调，使得中控触摸屏更适合驾驶员行车时的查看。探岳标配真皮包裹的三幅式多功能方向盘，车主可根据自己的需求肆意调整方向盘位置，十分便利。车内的座椅的设计符合人体工学，即使久坐也不易产生不适感，非常适合喜欢长途自驾游的小伙伴。后排座椅的位置还可以调节，支持前后移动与调整靠背角度。当后排座椅无人乘坐时，车主还可以将后排座椅放倒，从而营造出更大的车内空间，便于放置更多的杂物。
动力方面，探岳入门车型配备EA211的1.4T发动机，峰值扭矩250N·m，最大功率110kW 。其余车型为EA888系列的2.0T发动机，分别提供了低功率的版本与高功率的版本。2.0T发动机的低功率版本峰值扭矩320N·m，最大功率137kW；高功率版本峰值扭矩为350N·m，最大功率达到162kW，匹配7 挡双离合变速箱。
编辑点评：探岳不论在配置、动力和空间方面表现良好，整体没有明显短板。在延续了我们对大众的熟悉感同时，又在其他细节上带给我们新鲜感，基本上能满足大部分消费者的需求。
推荐车型：上汽大众途岳
指导价格：16.58-22.38万
亮点：全新的设计语言；安全科技防护；数字视出色；
优惠幅度：0.5万左右
作为一代神车途观的代替车系，途岳受到众多购买者的追捧，自上市不久便月销量过万，如此惊人成绩足够让日系SUV瑟瑟发抖。外观上，途岳延续了途昂的设计，在Rock-Cutting岩石切割设计理念下，其方正的前脸气势十足，充满力量感。大尺寸的横向镀铬进气格栅与造型别致的头灯连为一体，发动机盖上隆起的线条令整车的力量感增加不少。车身侧面，锐利的腰线从头灯一直延续到车尾，两侧翼子板上专属的铭牌十分精致，在细节上体现出途岳的独一无二。车尾设计简洁大气，立体感十足的横向线条与两侧家族式LED尾灯相连，双边布局的排气设计也是极为特别，非常讨喜。
途岳配备了10.2英寸FPK数字液晶仪表和8英寸TFT全彩触控屏，虽然尺寸略微有点偏小，不过精细度尚可，对用户影响不算大。互联方面，途岳内置了大众MIB系统，除了支持导航、车载WIFI、多媒体娱乐等常规功能外，并且还配备了由科大讯飞提供的AI智能语音系统，这几种科技配置协同合作，令驾乘人员的数字视听感受提升不少。值得一提的是它还搭载了一套BeatsAudio音响系统，在同级别车型中还是十分罕见的。此外，途岳还搭载了多种安全科技配置，包括RKA+智能胎压监测、ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测等，还是比较丰富的。
动力方面，途岳搭载有一台EA888系列2.0T发动机和一台EA211系列1.4T发动机。其中2.0T版本最大功率137Kw，百公里加速成绩7.8秒，部分车型还将搭载大众的4Motion智能四驱系统。1.4T版本最大功率110Kw，换挡速度和传动效率更为出众，百公里油耗仅为5.9L。
编辑点评：途岳凭着硬朗霸气的外形，出色的空间和视野，以及高效节能等优势，已经初露锋芒成为新晋SUV中的实力派选手。如今终端优惠力度不小，性价比进一步提升。
推荐车型：老款奥迪Q3
指导价格：26.00-35.98万
亮点：头尾灯设计出色；动力选择丰富；内饰科技感强；
优惠幅度：6万左右
2013年进入中国市场后，奥迪Q3就在紧凑型豪华SUV市场打下不俗的口碑基础，但是奥迪Q3算是豪华品牌紧凑型SUV里身材比较小的了，长度只有4391mm，看着与奔驰GLA、英菲尼迪QX30差不多大，虽然Q3的车身高度有1591mm，但SUV的感觉并没有缺少。外观上，Q3秉承了奥迪如今的家族设计，整体造型上和家族的其它车型差异不大。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型，特别是尾灯的设计，是Q3的标志。同时，奥迪Q3将LED日间行车灯与前大灯做成了一个整体，这种设计让奥迪Q3的前脸看起来更加的简洁。
老款Q3的内饰仍然是奥迪上一代的家族式设计风格，设计感不强，但在用料以及装配工艺上都保持了豪华品牌该有的水准。全系标配7英寸的中控大屏，侧向驾驶员方面，显示效果和触感都很棒，屏幕上可以调出三种不同的视图，包括新增的3D全景导航显示视图，科技感满满。并且均支持Apple Carplay功能，大量实体按键的保留也非常便于行驶过程中盲操作。配置方面，老款Q3全系同样标配8个安全气囊、还有真皮多功能方向盘、自动空调等，而低配车型搭载了织物电动座椅，可另外选装真皮。
动力方面，老款Q3搭载有一台2.0T发动机和一台1.4T发动机。其中2.0T分为高功率和低功率两个版本，高功率版最大功率162Kw，最大扭矩350Nm；低功率版最大功率132Kw，最大扭矩320Nm。在两款高配车型上还配备了quattro全时四驱系统。1.4T版本最大功率110Kw，最大扭矩250Nm。
编辑点评：结合大幅度的降价优惠，奥迪Q3的起始售价已经低于20万元。即使是顶配的40 TFSI quattro 全时四驱运动型，在优惠后的裸车售价也只需28万元左右。比起同级别的宝马奔驰，性价比更加凸显。
推荐车型：广汽本田CR-V
指导价格：16.98-27.98万
亮点：乘坐空间宽敞；燃油经济性好；动力组合强劲
优惠幅度：1.2万左右
大家都知道CR-V算是中国车市中一款“常青树”了，市场保有量、保值率、口碑都相当不错，以致于入市这么多年，它仍是很多消费者的第一选择。外观上，CR-V前脸采用了本田最新的家族式设计，进气格栅中间装饰有一根粗壮的镀铬条，并与左右大灯相连，看上去极富视觉冲击力。而车身侧面的线条则比较平直，向外突出的前后轮拱配合上立体的尾部造型让CR-V的外观力量感十足，虽然惊艳程度不算太高但还是很耐看的，符合当下主流消费者的审美。此外，CR-V尾部保持了上一代设计风格，但同样也加入了硬朗的线条，整体偏向稳重的感觉，C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。
CR-V的内饰方面没有太多复杂线条设计，相对简洁利落，延续了简洁、三辐式方向盘握感依旧出色，中控台上的功能分区也十分合理，各种按钮都可以让驾驶员轻松“触手可及”，配合上浅色座椅，整体感觉家用且温馨。此外，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。中低配车型标配5英寸中控屏，明显落后与主流水平，而高配车型为7英寸屏幕，集蓝牙、手机互联和GPS导航系统于一体。配置方面，CR-V全系标配主动降噪功能，高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统，在高科技安全配置方面CR-V还算比较厚道。
动力方面，本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，传动系统方面匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
编辑点评：CR-V 1.5T+CVT的动力组合，在动力输出上也较为强劲，行驶平顺性同样出色。此外，CR-V还提供混动车型，同时售价方面全系车型都不算特别高，很容易被消费者接受。
总结：今天推荐的四款SUV产品可以说是各自细分市场里的热门车型，其中两兄弟途岳和探岳，拥有丰富了内部多媒体功能和不错的脱困能力，作为一款城市型SUV它们文武双全；奥迪Q3有着豪华SUV的标签，无疑能吸引不少豪华品牌情节的消费者，同时它的优惠力度非常的大，使得它的竞争力变得更强；这一代CR-V的造型将时尚与硬朗元素揉合在一起，同时内部充满科技感，信赖本田品质的朋友，可以考虑购买。
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