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双地铁并行快速路在建,沈阳多中心发展南部先行

发布时间:2019-08-03 09:41来源: 网络整理

  面对每日“水泄不通”的早晚高峰,有网友发出疑问:“未来10年,沈阳市中心还会如此拥堵吗?”

  关于未来的事情自然不适合做绝对的预判,不过,由沈阳人口未来的居住分布方面看,未来市中心的交通压力或许将会缩减许多。

  就近些年沈阳住宅销售情况来看,奥体板块可以说已经蜕变成为了兼顾发展政策大势导向及配套完善、人口集聚的成熟区域,与新市府等南部板块合力,打造城市多中心格局之下南部创新发展的新引擎。等新城区域备受百姓青睐,在今年上半年沈阳新品住宅备案销售面积中排行,浑南、沈北、于洪更是“承包”榜单前三位。从中不难看出城市未来居住人口的过渡方向,同时也可以看出,城市化进程背后,沈阳正朝着多区域并立多中心崛起的趋势迈进。

双地铁并行快速路在建,沈阳多中心发展南部先行

  

  

  

  

城建配套推进沈阳“扩张”

  

  

  

  

  

说到城市化建设加速新城区崛起,最佳的证明就是区域之中交通配套的飞速发展。就拿时下沈城百姓颇为关注的浑南大道快速路工程来看,快速路在未来不仅能够缓解区域间往来的交通压力,同时也将在交通配套完善的基础之上,促进南部区域的壮大发展。

双地铁并行快速路在建,沈阳多中心发展南部先行

  不止如此,今年5月末,备受市民期待的沈阳地铁九号线一期工程通车试运营,为百姓日常出行带来便利同时,也令浑南升级成为拥有两条地铁线路通行的区域之一。多重城建利好令南部地区的发展价值迎来再次加码的背后,不难看出城市发展对于南部地区的重视,沈阳正朝着多中心格局建设快速发展。

  过去,沈阳城区围绕一环以内的传统主城区布局,发展相对集中,而今随着城市化进程的逐年加深,包括地铁、快速路等基础设施建设持续完善,结合多项新兴产业布局,城市各大区相继外延扩张,沈阳朝着“多中心”空间结构布局不断推进。

  

  

  

  

城市多中心发展南部先行

  

  

  

  

  受国家政策导向以及产业建设布局等影响,如今由传统主城区向外,发展重心向新城区转移,沈阳城市“多中心”结构布局趋势愈发明显。

  其中,伴随市府南迁、新南站开通、自贸区落址等多项区域利好,可以说,以浑南区领衔的南部区域正迈步在城市新区发展的前沿。在发展利好推动之下,浑南区无论是在政策导向、发展红利、产业布局、生态环境、配套建设、人文居住等等哪个方面,都可说均是南部区域中出类拔萃的佼佼者。

双地铁并行快速路在建,沈阳多中心发展南部先行

  然而事实上,浑南发展并非“一蹴而就”,从区域建设方面来看,城市发展重心南移,其实早有迹象。作为“金廊”青年大街一路南向延伸的黄金区域,位于浑河南岸的奥体板块凭借着优秀的“地利”成为浑南最早期发展起势的一大先行区域。

  与此同时,借助南部发展大势,以及连接传统主城与新城的“要塞”区位,板块的商业发展价值在近几年得到了充分展示,“奥体商圈”早已声名在外。可以说,在城市区域功能分布之中,板块已然具备了城市南部商务经济新中心的发展实力。

双地铁并行快速路在建,沈阳多中心发展南部先行

  而品牌房企的青睐和加入,更是令区域发展“如虎添翼”。在布局奥体板块的众多开发房企当中,有着商业地产领域丰富运营经验的华润置地品牌,顺应城市发展大势,于城市南部新中心之地打造地标商务双子塔“悦玺”项目,据悉,现项目高区产品已经上市,约600-1200㎡SOHO为城市各大企业提供了商务办公的优质平台,约45-50㎡LOFT产品则适宜灵活投资、商业经营、创意办公等。

  如今,奥体板块可以说已经蜕变成为了兼顾发展政策大势导向及配套完善、人口集聚的成熟区域,与新市府等南部板块合力,打造城市多中心格局之下南部创新发展的新引擎。