以江为轴折叠南京,谁将是下一个中心?
发布时间:2019-07-16 07:03来源: 网络整理这是一个不断被迭代与重新定义的时代。
世界南京,未来看江北
30年前,陆家嘴因为浦东的大开发,而被重新定义;15年前,因着互联网浪潮的风起云涌,整座杭州城被重新定义。今天,南京被列为国家中心城市,整个江北新区也被重新定义。
从全省唯一的国家级新区到南京新主城,江北新区用了不到4年的时间,就一步跨越扬子江的天堑,全方位开启一段更为波澜壮阔的江北时代。
在未来的全球城市网络、在长三角一体化国家战略中,谋划自身的定位,争当驱动长三角一体化发展的战略支点、推动长三角高质量发展的创新引擎、支撑长三角国际化发展的门户枢纽。无论是区域的城市功能升级,极具世界影响力、竞争力的产业,还是城市格局的改写,江北新区都不得不说是个奇迹。
在南京城市宏伟蓝图的规划之中,江北新区以独特的叙事方式,走向城市中心。
江北正核,聚焦全球目光
秦淮河时代,南京城市中心在新街口一带,迈入“扬子江时代”,城市新中心在哪里?从字面意思理解,中心多是能量聚场,除了要拥有九州通衢的便利交通,更要有合纵连横将周边板块粘合在一起的领袖气质。
从这个角度去衡量,“扬子江时代”南京城市的新中心,就应该是处于整个版图黄金轴线之上的市心板块,有着难以复制的衔接周边板块的生活半径。依据《南京市城市总体规划(2018—2035)》,未来江北新区将形成“一轴、两带、三心、三廊、六组团”的总布局。
对折扬子江这条轴线,我们便能发现,江北三心之江北市级中心所在,恰好与江南主城新街口中心区域呼应,是整个江北新区未来的“中心”所在。、
作为南京新主城的正核所在,政府更是有意放大“板块中心效应”,将其打造成连接整座南京城的重要支点。在这里,区域利好集中兑现,发展速度,让全城瞩目。
规划28条过江通道,江南江北无缝对接出行更方便
规划预控过江通道25处,计28条, 其中过江公路与城市道路15条,过江铁路与城市轨道交通13条,25处通道中,道路与铁路复合共用通道2处,铁路与城市轨道复合共用通道1处。至2035年规划建设23处,计26条。
定位3.0版中央活力区,“上天入地”拓展城市界面
融合新金融、商业商务、文化休闲和生态宜居等多种功能,江北新区中央商务区将成为引领南京江北新区发展的活力聚集区和多功能示范区。加快建设扬子江新金融集聚区,600米国际金融中心,约480万方“地下新街口”,周边汇聚金盛田广场、奥林广场、慕斯会,华润万象城(规划中)、东方万汇城(规划中)、江北虹悦城等商业,导入TOP级健康生态系统......
在这个过程里,江北正核正雄心勃勃地瞄准全球舞台,袒露着自己国际化的梦想。
解构世界,创造全新审美风格
追随城市发展方向,聚焦区域核心资源。
香港置地,亚太城市规划师,凭借香港中环核心金融区最大的业主之一的身份与地位,在香港中环繁华之地,成功定义了中心豪宅。这一次,在江北核心,同样站在城市未来的角度,联袂中国豪宅营造专家———龙湖集团,规划江北面向世界的人居作品。
在高楼密布的城市森林,建筑的极限在哪里?与全球都心豪宅共鸣,江与城产品营造始终围绕“开放、包容、绿色、活力”这几大关键,专注空间、时间和文明多个维度,打造区域罕见的低密小高层,借鉴半岛式生态豪宅设计,成就南京国际社区新样板。
作为南京真正意义上的国际化人居,在城市广袤天际线下,江与城从某种意义上,为南京开创了一种时代之美。