某项数据调查研究[摘自：截止到2017年9月底，国家市场监督管理总局数据。]显示，我国中小微企业占全国企业总数的99.7%，数量高达2599.47万户，其中97.3%的企业属于小微企业。作为戴尔直销客户之一的北京英智兴达信息技术有限公司（以下简称“英智兴达”）就是这97.3%中的一个，成立于2007年的英智兴达虽然只有30多位员工，但在过去的12年中，从保障学子高考，到解决道路拥堵，再到石油管道安全监测，他们服务了覆盖公共交通、教育、互联网、金融等领域的40多家客户，成功参与了90多个项目，凭借自己的专业实力，在各个行业中发挥重要的作用。

作为一家技术型高新科技公司，英智兴达为客户提供软件系统咨询与实施服务，每个项目的顺利落地都依赖于强有力的计算力。英智兴达创始人兼CEO黄凯表示，“我们开发交付的软件系统都是客户的核心工作系统，每天需要承担亿量级的数据负载，在系统上线前，都需要通过我们内部服务器模拟真实环境来进行严苛的测试。此外，公司内部用于开发的测试管理系统、知识库系统、代码管理系统、文件共享系统及内部运营的流程系统也全部运行在服务器上。服务器任何情况下出现宕机、数据丢失、中断或延迟，对客户和公司管理都会造成巨大的损失。因此，我们对服务器的稳定可靠、计算力、扩展能力、兼容性和安全性都有近乎苛刻的要求，这直接关系到公司的生存。”

英智兴达创始人兼CEO黄凯

北京高速路背后的“最强大脑”

几年前，北京市路政局对于分析北京市高速公路压力状况基本依赖于人力采集信息，不仅耗时、低效、成本高，而且准确性较低。“北京高速路数据报送及分析系统”是英智兴达为北京路政路网中心开发的核心业务系统，它能够针对高速路上包括出入口摄像头、地磁感应设备、沿途感应设备等收集来的原始数据客观反应道路状况，精确到路段的车流量、拥堵路段、行驶的客车货车比例等分析，为政府的优化策略和制定道路政策提供依据。

“北京高速路数据报送及分析系统”覆盖了北京市范围内总长达1115公里的高速公路，通过设置在高速路上的不同维度的端口，收集监测到包括车型、车牌号、车籍等近亿量级的数据，这些数据集中到系统后，分析得出出行数据信息情况。为了保证结果的准确性，英智兴达需要模拟超越真实环境来测试软件系统，面对这样不间断、高负载的计算力，英智兴达对服务器的要求是极高的，服务器必须长时间平稳、高效地运转，同时不能发生中断，100%还原并测试通过系统的每一个环节。

大数据计算让你“跑”得更快

在每天上下班高峰期，大多数司机都会依靠北京交通广播的路况指数，来躲过拥堵路段快速到家。拥堵指数的快速、准确性才具有实用的参考意义，而这指数背后的系统就是英智兴达搭建的“城市交通拥堵分析系统”，在每天交通繁忙的时段，北京城六区交通路况结果全部通过该系统传达给听众。

通过北京市城区内4万辆出租车的实时监测数据，几千万条道路数据信息同时汇聚到“城市交通拥堵模式分析系统”上，从数据收集到拥堵指数的播报，留给系统计算的时间其实只有5分钟。英智兴达在整个系统的研发测试过程中，极大程度依赖于服务器的高强度、高稳定、高性能，为平台不间断地运行提供高计算力，为信息的及时和准确性提供了保障。此外，庞大的数据汇集和分析会使CPU产生极大的发热量，这就对服务器具备更为卓越的发热压制能力，提出了更高的要求，否则服务器会随时面临宕机的风险。

“高招系统”为北京高考支“高招”

2012年之前，北京市近7万考生的高考报考流程完全依赖于人力完成，从考生报名信息确认，到招生计算核对，到考场分配，再到成绩合成、划线、录取等环节，数据关键且琐碎、流程复杂且不允许出差错。英智兴达承担了“北京市高招综合业务系统”（简称“高招系统”）的开发和后期现场运维的工作，其“报名确认”、“计划管理”、“考务管理”、“成绩合成”等近30个模块的上线完全取代了人力，使整个管理流程更为高效、安全和规范。