“百度今年的AI开发者大会竟然没有主持人，小度语音助手流畅顺接。”7月3日，在第三届“Baidu Create2019”百度AI 开发者大会上，一开场一位卡通小度就吸引了全场的注意，一位观众如此惊叹科技感十足的发布会。实际上，百度小度已经多次充当大会主持人的身份。

更为观众惊呼的是，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在开场中与小度的自然交流。现场，李彦宏演示了小度的“全双工免唤醒”能力，不仅实现了“一次唤醒，多轮交互”，还能在与他人对话的同时互不干扰地实现人机交互，即小度知道什么时候该应答，执行任务；什么时候只需要听着，不搭话，不反应。一个微小的变化不仅仅是简单地取消唤醒词，背后是复杂人工智能技术演进的结果。

对于这一场景，现场七千多位观众鼓掌惊呼，人工智能的交互体验上给人感受非常真实、自然。这仅仅是百度深厚AI能力的一个缩影，在此次AI大会上，百度抛出的重磅消息众多，迎来多个历史性时刻，让观众迎接不暇。

此次百度与2018年中国品牌乘用车销量冠军吉利达成战略合作，吉利控股集团董事长李书福亲临现场与李彦宏共同发新车；中国首个银行领域虚拟员工“金融数字人”亮相，它是“浦发与百度深度学习联合实验室”共同打造的创新成果；百度飞桨（PaddlePaddle）与华为麒麟芯片宣告合作，自研AI操作系统与自研芯片的强强联合让中国的AI底层架构更加牢固；百度与一汽红旗联合打造的中国首批L4乘用车量产下线，都成为了中国AI发展史上的重要突破时刻。

正如李彦宏今年在演讲中所说，“一生二，二生三，三生万物”，AI不能产生万物，但是可以唤醒万物。李彦宏认为，人工智能正在唤醒万物，催生万千产业智能化。人工智能与各行各业的融会贯通，将掀起产业智能化新浪潮。而从近来百度在AI方面的动作来看，百度的AI 战略坚定，发展脉络清晰，而随着百度AI在各行各业产业化加速落地，百度AI未来可期。

先后牵手“两福”，加速中国智能汽车普及

在去年的百度AI开发者大会上，比亚迪成为了百度Apollo自动驾驶系统平台的第一百位合作伙伴。当时比亚迪董事长王传福表示：“比亚迪和百度的合作，是全球范围内罕有出现这样一个汽车硬件和软件的紧密结合，将重新定义汽车，开启一个新的出行时代。”

今年，百度Apollo升级到5.0，同时又得到了另一国产汽车巨头吉利的青睐。此次双方共同宣布与吉利在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作。在车联网方面，从吉利博越PRO 开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

吉利控股集团董事长李书福指出：“中国智能汽车技术的发展已处于全球前沿，为消费者带来了安全、便捷、丰富多彩的出行体验。百度是中国AI的头雁，更是推动产业智能化的先锋，拥有全球领先的AI研发能力和智能驾驶领域的深厚技术积累。此次双方通过战略合作和资源协同，致力于占领行业技术制高点，共同构建引领未来的智能出行生态，为用户创造全新价值体验。”

可以看到，双方此次联手，代表了中国AI头雁与汽车界龙头企业的“强强联姻”，也预示着双方将共同奏响中国汽车产业智能化发展“最强音”，加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。

2019年是百度阿波罗开放的第二个年头，针对阿波罗的开放应用，已经在新零售、农业、教育、工程等多个领域有落地应用。从各种动作来看，作为全球自动驾驶领域的领军者，百度Apollo此次公布的成绩单也非常亮眼。在L4级自动驾驶方面，百度L4路测里程已经突破200万公里，2018年Apollo在北京路测里程数占据北京路测总测试里程的91%。

而百度一年间新增超过438项自动驾驶专利，领跑全球。测试牌照方面，百度自动驾驶测试牌照超过100张，并包揽目前中国含有高技术等级、高标准、测试场景难的T4自动驾驶路测牌照。目前，Apollo生态合作伙伴规模已达156家，Apollo生态圈正在作为重要引擎，助推整个智能汽车时代加速发展。

此外，由百度Apollo与一汽红旗联合打造的中国首批L4乘用车在中国长春一汽车间正式下线，首批车辆将运往长沙进行测试，Apollo将我国L4级自动驾驶带入了量产新时代。兑现百度要让无人驾驶出租车跑上街头的承诺，实现从规模测试，到前装生产线，再到落地运营的完整链条。2019年底，普通市民即可在长沙打到无人驾驶出租车。

百度智能语音的进阶，“数字人”大显身手